ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 63 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਈਆਂ ਭੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਪਰਦਾ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 1945 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਅਣਗਹਿਲੀ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਅਮਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇੱਥੇ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਜਾਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਹਨ
7 ਅਕਤੂਬਰ 1945 – ਅਰਜਿਨਕਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ 40 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 40 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
9 ਅਕਤੂਬਰ 1948 – ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 38 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 103 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
17 ਮਈ, 1952 – Nigde Ulukışla ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ, 31 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 15 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
20 ਅਕਤੂਬਰ 1957 – ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਯਾਰਮਬੁਰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ, 95 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 150 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
30 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1961 – ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕਾਰਟਲ, Cevizliਤੁਰਕੀ 'ਚ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ 15 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 70 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
31 ਅਕਤੂਬਰ 1972 – ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾ ਰਹੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ 'ਚ 38 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, 45 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚੋਂ 90 ਦੀ ਹਾਲਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।
5 ਜਨਵਰੀ, 1979 – ਅੰਕਾਰਾ ਏਸੇਨਕੇਂਟ (ਸਿੰਕਨ) ਵਿੱਚ ਅਨਾਦੋਲੂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਬੋਸਫੋਰਸ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ, 20 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 136 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
9 ਜਨਵਰੀ, 1979 – ਅੰਕਾਰਾ, ਬੇਹੀਚਬੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਟਕਰਾ ਗਈਆਂ; 32 ਮੌਤਾਂ, 81 ਜ਼ਖਮੀ
3 ਮਈ, 1980 – ਇਜ਼ਮਿਤ 'ਚ 2 ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ; 17 ਦੀ ਮੌਤ, 25 ਜ਼ਖਮੀ
7 ਜੂਨ, 1980 – ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਵੈਨ ਲੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਣ ਕਾਰਨ 25 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
4 ਮਾਰਚ, 1990 – ਪੋਲਟਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ: 2 ਦੀ ਮੌਤ, 49 ਜ਼ਖਮੀ
1992 - ਮੂਸ 'ਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਨਦੀ 'ਚ ਡਿੱਗੀ: 5 ਦੀ ਮੌਤ, 41 ਜ਼ਖਮੀ
1995 - ਉਲੁਕੀਸਲਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਬੱਸ ਨੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ: 3 ਦੀ ਮੌਤ, 30 ਜ਼ਖਮੀ
1998 - ਕੈਪੀਟਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰੀ: 2 ਦੀ ਮੌਤ, 18 ਜ਼ਖਮੀ
2002 - ਟੇਮਲੀ 'ਚ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰੀ: 1 ਦੀ ਮੌਤ, 8 ਜ਼ਖਮੀ
ਪਾਮੁਕੋਵਾ ਰੋਗ
22 ਜੁਲਾਈ, 2004 – ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾਈ। ਯਾਕੂਪ ਕਾਦਰੀ ਕਰੌਸਮਾਨੋਗਲੂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਮੁਹਿੰਮ ਕੀਤੀ, ਸਾਕਾਰਿਆ ਪਾਮੁਕੋਵਾ ਮੇਕੇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਈ। 41 ਮੌਤਾਂ, 89 ਜ਼ਖਮੀ
11 ਅਗਸਤ 2004 – ਤਾਵਸਾਂਸੀਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ: 8 ਦੀ ਮੌਤ, 88 ਜ਼ਖਮੀ
6 ਜੁਲਾਈ, 2015 – ਕਾਂਗਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਸਿਵਾਸ ਨੇੜੇ 2 ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 1 ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 1 ਮਕੈਨਿਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ।
6 ਮਈ, 2017 – ਟਰੇਨ ਦਾ ਵੈਗਨ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਿਰੀਕਕੇਲੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਲਟ ਗਿਆ। ਵੈਗਨ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦੀ ਮੌਤ, 3 ਮਜ਼ਦੂਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ।
4 ਅਗਸਤ 2017 – ਇਲਾਜ਼ਿਗ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਪਲਟ ਗਈ: 2 ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ
ਕੋਰਲੂ ਵਿੱਚ 25 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ
8 ਜੁਲਾਈ, 2018 – ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟੇਕਿਰਦਾਗ ਦੇ ਕੋਰਲੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਲਟ ਗਈ। 25 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ।
13 ਦਸੰਬਰ 2018 - ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਗਾਈਡ ਟਰੇਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ, 9 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 47 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਉਹ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਬਹਾਨਾ ਲਾ ਕੇ ਛੁਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਨ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ।ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਗੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਮਕੈਨਿਕ, ਟਰੈਫਿਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਰੇਲਮੈਨ ਦੀ ਗਲਤੀ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਰੇਲ-ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ।ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।