TCDD ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydın"ਦ ਰਿੰਗਜ਼ ਆਫ਼ ਦ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਇਜ਼ ਕੰਪਲੀਟਡ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲਾ ਲੇਖ ਰੇਲਲਾਈਫ਼ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਥੇ TCDD ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ APAYDIN ਦਾ ਲੇਖ ਹੈ
ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਰੁਚੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਆਪਣੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ, ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੇ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਤੁਰਕੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ।
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ 30 ਅਕਤੂਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਗੇਬਜ਼-Halkalı ਇੱਥੇ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ-ਅਰਜ਼ਿਨਕਨ-ਅਰਜ਼ੁਰਮ-ਕਾਰਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।
ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਪੂਰਕ ਲਿੰਕ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ-ਅਰਜ਼ੁਰਮ-ਕਾਰਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਗੇਬਜ਼, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।Halkalı ਅਸੀਂ 2019 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ YHT ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਐਡਰਨੇ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪੁਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਮਿਲ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਚੰਗੀ ਰਹੇ…
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ