ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 700 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਲਏ। ਇਸ ਬੇਨਿਯਮੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੋਰਟ ਆਫ ਅਕਾਊਂਟਸ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਸਪੋਕਸਮੈਨਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਅਲੀ ਏਕਬਰ ERTÜRK ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 9 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 92 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ। ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਿੱਥੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਸੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 700 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਹਨ: “ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਆਨ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਠੇਕੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਭਰੀ ਗਈ ਸੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੂਰਾ ਰਿਹਾ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੂਜਾ ਸਪਲਾਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
33 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਾਪਤ
ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 658 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਰੰਗਾਂ, 41 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ, 41 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੁਲ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 33 ਫ਼ੀਸਦੀ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ