ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਿਆ, Kadıköyਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, İBB ਉਸਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਆਇਆ। IMM ਨੇ ਈਂਧਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ E-5 ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ।
SÖZCU ਤੋਂ Özlem GÜVEMLİ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Kadıköy ਕੋਸੁਯੋਲੂ ਵਿੱਚ 13 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਪਾਰਸਲ ਦੀ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਲਾਟ ਦੇ 705 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਾਰਸਲ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ 2 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਖੇਤਰ E-5 'ਤੇ ਜ਼ੇਨੇਪ ਕਾਮਿਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ E-130 ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਾਰਸਲ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟੰਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਦੁਖੀ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪਾਰਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮਾਲਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਾਰਸਲ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੀਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਬੈਂਡ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਰੀਆ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਏਰੀਆ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੋਜਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ + ਵਪਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਕੇ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਯੋਜਨਾ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਏਰੀਆਜ਼ ਐਂਡ ਫੈਸਿਲਿਟੀਜ਼ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹਰਿਆਲੀ ਖੇਤਰ ਅਲਾਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਿਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਯਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪਾਰਸਲ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਖੇਤਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨੋਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਸਮਝਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਨੋਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਡ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਦੀ ਛੋਟ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਮਤ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਚਰਚਾ ਆਊਟਪੁੱਟ
ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਦ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਂਬਰ ਮੇਸੁਤ ਕੋਸੇਦਾਗੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਈਬੀਬੀ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਹੁਣ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਸਦ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਗੜ ਗਏ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ Ege Yapı İnsaat ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੋਸੇਦਾਗੀ ਨੇ ਪਲੈਨ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਦੀ ਛੋਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਨੋਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ। ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਯੁਕਸੇਲ ਅਕਯੋਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੁਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੀੜਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਨੋਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। “ਪੁਰਾਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: www.sozcu.com.t ਹੈ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ