ਬੁਰਸਾ T2 ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਐਚਆਰਐਸ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ

ਬਰਸਾ T2 ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ
ਬਰਸਾ T2 ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ

ਕੈਂਟ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ, ਮਾਹਰ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਅਤੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ (ਐਚਆਰਐਸ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੈਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ.

9,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 11 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਰੁਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਏਜੰਡੇ ਵਿਚ ਆਇਆ ਇਸ ਵਾਰ, ਬਰਸਾ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਰਡੇਮ ਸਾਕਰ, ਜੋ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਸੂਝਵਾਨ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਨ, ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ.

ਕੱਲ ਆਪਣੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੈਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਲਤ ਸੀ, ਨੂੰ ਐਚਆਰਐਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ. ਸੈਕਰ, 'ਜੇ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਮ ਦਾ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ' ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲੇਖ 'ਤੇ, ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਸਾਕਰ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਆਏ.

ਇਕ ਟੈਕਨੋਕਰੇਟ, ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ.
ਤਾਂ, 'ਕੀ HRS ਵਿਚ ਵਾਪਸੀ ਆਸਾਨ ਹੈ?' ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਿਆ ...

ਉਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ:
ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਚਆਰਐਸ ਉੱਚ-ਅਧਾਰਤ ਹਨ. ਟ੍ਰਾਮ ਘੱਟ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦਾ T1 ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ. ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਬੁੱਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਚਆਰਐਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਖਰਚੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੋਣਗੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਟਰਾਮ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ. ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਚੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਾਲ ਹੀ, ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿਚਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਹਰ ਅਜਿਹਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਵੱਲੋਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਮਾਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਏ ਜਾਣਗੇ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੁਣਨਗੇ?

ਸਰੋਤ: ਨਮਿਕ ਆਈ - www.bursahakimiyet.com.t ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਜ਼ਾਰ 13

ਟੈਂਡਰ ਨੋਟਿਸ: ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦੋ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 12: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਜ਼ਾਰ 13

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ II ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ III ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
RayHaber ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ