ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ 30 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਬਾਰੇ 9 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਵਾਈ.ਐਚ.ਟੀ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੀਪਲਜ਼ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਪਾਰਟੀ (ਐਚਡੀਪੀ) ਅਗਰੀ ਡਿਪਟੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਕੋਕ ਨੇ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ 2023 ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ। ਮੰਤਰੀ ਤਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਉਸ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 9 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 92 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਮੇਜ਼ੋਪੋਟਾਮਿਆ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਚ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਲੈਂਡਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ, ਜਿਸਦਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 24. ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਤੁਰਕੀ ਦਾ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਜਿਸਦੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਦੀ ਲੰਬਾਈ XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਪੱਛਮ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਅਣਉਚਿਤ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਜਟ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਕ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ 2023 ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਹਨ। ਕੋਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਅਡਾਪਾਜ਼ਾਰੀ-ਜ਼ੋਂਗੁਲਦਾਕ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ-ਮੁਰਤਲੀ, ਅਰੀਫੀਏ- ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼Çerkezköyਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ-ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਏਰੇਗਲੀਸੀ, ਅੰਕਾਰਾ-ਅਫਯੋਨ, ਇਸਪਾਰਟਾ-ਅੰਟਾਲਿਆ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ-ਟਾਇਰੇਬੋਲੂ ਅਤੇ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵੈਨ, ਅਗਰੀ ਅਤੇ ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ!
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿਚ 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਏਲੇਸਕਿਰਟ-ਅਗਰੀ ਅਤੇ ਡੋਗੁਬਾਯਾਜ਼ਿਤ ਤੱਕ ਇਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ, ਕੋਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਲਈ, 100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਥੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿਓ
ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 14 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2003 ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 538 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਧੂ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇਸ਼ ਵਧ ਕੇ 12 ਹਜ਼ਾਰ 710 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya ਅਤੇ Konya-Eskişehir-Istanbul YHT ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇਸ਼ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 8ਵਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 6ਵਾਂ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਲਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਅਗਰੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ!
ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ YHT ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (HT) ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 2023 ਵਿੱਚ 42 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, Turhan ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ 77 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ YHT ਅਤੇ HT ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਅਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹਮੂਰ, ਟੂਟਕ ਅਤੇ ਪਟਨੋਸ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਵੈਨ ਝੀਲ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। (ਸਰੋਤ: MA)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ