ਗਜ਼ੀਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਗਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ, ਜੋ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਆਏ ਸਨ, ਨੇ ਤਾਲਮੇਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਆਖਰੀ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਫਾਤਮਾ ਸ਼ਾਹੀਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਰੋਡ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ, ਨੇ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਫਾਤਮਾ ਸ਼ਾਹੀਨ ਤੋਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ, ਡਿਪਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।

ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ, ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 7ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਰਾਮਦ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 180 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੱਖਣੀ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜਿਹੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਗਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿੰਗ ਰੋਡ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਡੀ-400 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕੁਝ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ; ਇਸ ਵਧ ਰਹੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਚੌਰਾਹੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਗਜ਼ੀਰੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੀ ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। . ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਮਸਲਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਦਰਦਨਾਕ ਯਾਦ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਏ.ਕੇ.ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੱਤਾ ਵਿਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ, ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡੇਗੀ. ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮੇਰਸਿਨ-ਅਦਾਨਾ-ਓਸਮਾਨੀਏ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ -ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨ 5 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੋਂ ਅਡਾਨਾ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੇਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ। 1,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ।" ਕਿਹਾ।

ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ

22 ਮਈ 2014 ਨੂੰ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਉਪਨਗਰ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 13 ਫਰਵਰੀ 2017 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ; ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ, 6 OIZ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ 25-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 16 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ; ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਰਪਾਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ (GUAP) ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਗਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਲਚਰਲ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ-ਜ਼ੇਯਟਿਨਲੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਮੁਕਾਹਿਟਲਰ ਬੁਡਾਕ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਹਸਪਤਾਲ-ਹੋਟਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ 4 ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੂਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, 11 ਓਵਰਪਾਸ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਭਗ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਜ਼ੀਰੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰ, ਓਡਨਕੂਲਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 93 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ, ਤਾਸਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਹੈ। ਗਾਜ਼ੀਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 1 ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 1000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ 8 ਸੈੱਟ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, 77 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਸਾਲ 2030 ਹੈ; ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ। 2030 ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ; ਇਸ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 877 ਹਜ਼ਾਰ 540 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੇਨ ਟਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ 25 ਮੀਟਰ ਦਾ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।