ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਕਾਸਕੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਦੱਖਣ-ਉੱਤਰੀ ਮੇਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਸਟਰੀਟ ਗ੍ਰੇਟ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਚੇਅਰਮੈਨ Çelik ਨੇ ਅਗਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ 14 ਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 2 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੁਸਤਫਾ ਸੇਲਿਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੜ੍ਹ" ਦੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆਈ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਦਰਜਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਵਰਨਰ ਸ਼ੇਹਮੁਸ ਗੁਨਾਇਦਨ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸ਼ਾਬਾਨ Çਓਪੁਰੋਗਲੂ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੇਅਰ, ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ।
"ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਛੱਡੇਗਾ"
2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮਲਿਕਗਾਜ਼ੀ, ਕੋਕਾਸੀਨਾਨ ਅਤੇ ਤਾਲਾਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ 571 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੁੱਖ ਕੁਲੈਕਟਰ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਸੇਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਬਾਦੀ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ, ਆਬਾਦੀ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਮੇਨ ਕਲੈਕਟਰ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸੀਵਰ ਓਵਰਫਲੋ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਅਸਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਹਨਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ 10-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਲਾਸ-ਅਨਾਯੁਰਤ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਯਿਲਦਰਿਮ ਬੇਯਾਜ਼ਿਤ ਮਹਾਲੇਸੀ, ਅਰਗਿੰਕ ਅਤੇ ਯਾਕੁਤ ਮਹਲੇਸੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ 45 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 24 ਮਿਲੀਅਨ TL ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਅਸੀਂ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੀਵਰੇਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰਸਮ ਦੇ ਚੁੱਪ-ਚੁਪੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅਸਲ ਪੱਧਰ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਿਵਾਸ ਐਵੇਨਿਊ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਵਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਕੁਲੈਕਟਰ ਲਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 14 ਮੀਟਰ ਲੰਘ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੈਲਿਕ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਵਾਸ ਸਟਰੀਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪਿਆ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ 2,5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 3,5 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਬਦਲ ਲੱਭਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ 6 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ 14 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਇਸ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਡਿਗਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਕੇ ਖੁਦਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 35-40 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਵਾਸ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਪਾਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ।
"ਅਸੀਂ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆਈ ਨਾਲ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਸਥਾਈ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ "ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੜ੍ਹ" ਦੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੈਲਿਕ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਾਲਾਸ-ਅਨਾਯੁਰਤ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਿੰਨ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ
ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੇਸੇਰੀ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕੈਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਪੋਲਾਸ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇਗੀ, ਅਤੇ 18 ਵੀਂ ਸਟਰੀਟ, 30 ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਡੈਨਿਊਬ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਸੇਲਿਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਵਾਸ ਸਟਰੀਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆਏਗਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੇਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। “ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੁਰਕਾਨ ਡੋਗਨ ਯੁਰਦੂ, ਡੀਐਸਆਈ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਦਿਰ ਹੈਸ ਸਟੇਡੀਅਮ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਨਬਾਰ ਤੋਂ ਅਰਗਿੰਸੀਕ ਇਸ਼ਕਲਰ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਮਸੇਕ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਅਹੀ ਈਵਰਨ ਅਤੇ ਟੋਕੀ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਲਾਸ 7/24 ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ, ਇਲਡੇਮ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ, ਮਿਲੇਟ ਕਿਰਾਥਾਨੇਸੀ, ਹਾਸਪਾਈਸ, ਅਲੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਏਰਸੀਅਸ ਹਾਈ ਅਲਟੀਟਿਊਡ ਕੈਂਪ ਸੈਂਟਰ, ਤੀਰਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਐਥਨੋਸਪੋਰਟਸ ਫੈਸਿਲਿਟੀ, ਫਰੈਗਰੈਂਟ ਗਾਰਡਨ, ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਨੇਸ਼ਨਜ਼ ਗਾਰਡਨ। ਅਸੀਂ ਏਅਰਲਿਫਟ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਲਾਸ ਗੈਂਡਰਮੇਰੀ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਾਰਡਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਸਰੀਮਸਾਕਲੀ ਆਊਟਡੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਂਟਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੇਸੇਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵਿਆਹ ਦੀ AVM, ਕੈਮੀ ਕੇਬੀਰ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕੇ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ, ਅਤੇ ਅਰਗਿੰਕ ਅਤੇ ਕਰਗਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਾਪਤੀ ਸਮਾਂ 300 ਦਿਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਸੇਲਿਕ, ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਜਪਾਲ ਸ਼ੇਹਮੁਸ ਗੁਨਾਇਦਨ ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਵਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। ਇੱਥੇ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੁਸਤਫਾ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਿਵਾਸ ਸਟਰੀਟ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਸਗੋਂ 730 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 300 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ