ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਸੀਐਚਪੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਟੀਲਾ ਸਰਟੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਗੁਆਚੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੀਐਚਪੀ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਸੇਰਟੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਐਸਈਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਾਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਸੀਏ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਸੇਰਟੇਲ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਅਰਥ ਸੀ, ਸੇਰਟੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡੇ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 527 ਹਜ਼ਾਰ 12 ਰਵਾਇਤੀ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ, ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਰਗੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਮੁਆਫ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ TCDD ਨੂੰ 2019 ਲਈ ਭੱਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Sertel ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ TCDD ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਾਖੁਸ਼ ਸਨ, ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੇ 15-16 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਸਵਿਚ-ਚੇਂਜਰ 14-15 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਸੇਰਟੇਲ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਾਖੁਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਮ੍ਰਿਤ" ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇਖਿਆ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸੇਰਟੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕੇਆਈਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰਲੂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ। ਸਾਡੇ 25 ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ 9 ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਉਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਿਹੜਾ ਮੰਤਰੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ‘ਬਿਨਾਂ ਸਿਗਨਲ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ’, ਤੁਰੰਤ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਉਸਨੇ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਹਰਕੀਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰ ਲਿਆ। ਮਸਲਾ ਨੈਤਿਕਤਾ ਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ