1915 ਕਿਨਾਕਲੇ ਪੁਲਾੜ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ

1915 ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
1915 ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਐਮ. ਕਹਿਤ ਟੁਰਹਾਨ, 18 ਮਾਰਚ 2022 ਨੇ ਪੂਰਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਪੇਇਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ 1915 ਕੈਂਕਨਲ ਬ੍ਰਿਜ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ, ਦਾਰਡੇਨੇਲਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੇ ਪੁੱਲ ਨੂੰ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਸਟਰੇਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ .

ਮੰਤਰੀ Turhan, 1915 ਕੈਨਾਕਲੇ ਬ੍ਰਿਜ Lapseki ਸੇਕਰਕਯਾ ਅਤੇ Gallipoli Sütlüce sites examined.

Turhan, ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਜ, Northern Marmara Motorway ਅਤੇ ਇਜ਼ੈਬਿਲ-ਇਜ਼੍ਮਿਰ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਿਲਨੀ-Çanakkale Savaştepe ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਟੁਰਹਾਨ ਨੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਮਲੇਰਕਾਨ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਜੈਲੀਬੋਲੂ, ਸੁਲੁਲਸ ਅਤੇ ਲਉੰਪੇਕੀ ਸ਼ਰਕਰਕਯਾ ਉਮੁਰਟੇਪ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 101 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿੱਚ X ਵਰਕ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਅੱਜ ਦੇ ਦਿਨ, 1915 ਕਾਨਾਕਲੇ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅੰਦਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਢੇਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੈਸੀਨਸ ਵੀ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਕਾਇਦਾ ਡੌਕ ਵਿੱਚ ਕੈਸੀਸਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਾਈਡ ਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਡ ਇਸ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੈਕ ਇਹ ਉੱਤਰ ਮਾਰਰਮਾਰਾ ਨੂੰ ਸਾਊਥ ਮਾਰਰਮਾਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਜੀਅਨ "

Turhan ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲ 2 × 3 ਲੇਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ:

"ਡੈਕ ਚੌੜਾਈ XNUM ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਦੀ ਉੱਚਾਈ XNUM ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸਾਈਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 45 ਮੀਟਰ ਤੇ 3,5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਿਲਣਗੀਆਂ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ 37 ਕੁੱਲ ਗਾਥੀ ਸਕੋਪ, 45 ਮਾਤਰਾ ਪਹੁੰਚ viaduct, 1 ਠੋਸ viaduct, 2 ਪੁਲ ਅੰਡਰਪਾਸ, 4 ਵਾਲੀਆ ਪੁਲ, 10 ਪੁਲ, 33 ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ 6 culverts, 43 junctions, 115 ਪੋਸਟ ਮਜਬੂਤ ਹਾਈਵੇਅ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ, 12 ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜ ਕੇਂਦਰ, 4 ਟੋਲ ਭੰਡਾਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਜਦ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉੱਤਰੀ Marmara ਦੱਖਣੀ Marmara, Aegean ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਭੂਮੱਧ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. "

ਡਾਰਡੇਨੇਲਿਸ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਯਾਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 6 ਮਿੰਟ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਯਾਦ ਰਹੇ ਕਿ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਰਹਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

"ਲੱਗਭਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਪੀਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਾਰਡੇਨੇਲਿਸ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ Aegean ਖੇਤਰ 'ਹੁਣ ਯੂਰਪ ਜ ਟਰਕੀ ਸਟ੍ਰੇਟ ਆ ਜਾਣਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਾਹਨ, ਉਡੀਕ ਭਟਕਦੇ ਇਸ ਪੁਲ ਖਾੜੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ Aegean ਖੇਤਰ' ਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ Marmara ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਜਾਵੇਗਾ. "

Turhan ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 18 ਮਾਰਚ 2022 ਤੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ.

ਰਿੰਗ ਹਾਈਵੇਅ ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ "

Turhan ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਲਡ-ਆਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:

ਕਾਮੂ ਪਬਲਿਕ ਫੰਡਿੰਗ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ. ਇਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚਾਲੇ ਫਰਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ, ਸਾਡੀ ਦੂਰ-ਨਿਰਸੁਆਰਥ, ਮੈਂ ਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਸਾਡੇ ਐਕਸਗ x-4 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਕਲਕੇ ਅਤੇ ਸਵਾਸੇਪੀ ਅਤੇ ਮਲਕਾਰਾੰਸੀ ਅਤੇ ਕਿਲਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਨਾਰਥ ਮਾਰਾਮਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਹਾਈਵੇ ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕੇ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਦੇਵੇਗੀ "

ਮੰਤਰੀ ਟਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ, ਉਦਯੋਗ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਯੋਗਦਾਨਾਂ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਲਿਪਸੀ ਸਰਵਿਸ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਟਰਹਾਨੀਆ ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਨ, ਰਾਜਪਾਲ ਉਰਾਨ ਤਵਾਲੀ ਅਤੇ ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ ਜੁਲੀਡ ਈਸਕੇਨਰੋਗਲੂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਰੋਤ: www.uab.gov.t ਹੈ

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ