ਇੱਕ ਸੰਸਦੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਕਬਾਲ ਕੀਤਾ। ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਇਕਪਾਸੜ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
SÖZCÜ ਤੋਂ ਅਲੀ ਏਕਬਰ ERTÜRK ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਜ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਈਯੂ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਇਕਪਾਸੜ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ।" ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਕਲਾਵਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਨ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ
ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਚਡੀਪੀ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਓਮੇਰ ਫਾਰੁਕ ਗੇਰਗਰਲੀਓਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦੀ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ? ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ? ਜੇਕਰ ਹਿਸਾਬ ਲਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਲਾਗਤ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗੀ? ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ:
ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮਿਲੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ।
ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮਿਲੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ।
“ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ CR3 ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ, ਜੋ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਹਰੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿੱਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਦਰ ਯੂਰੋ ਹੈ। ਇਸ ਲੋਨ ਫੰਡ ਤੋਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਟਾਂਦਰਾ ਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਇਕਪਾਸੜ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਜਟ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕੀਤੇ ਗਏ
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਝੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ।"
“ਸਬੰਧਤ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਆਈਐਮਐਮ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ CR3 ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸੋਧ ਦੇ ਆਦੇਸ਼। ਪੇਂਡਿਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਪੂਰਕ ਸਮਝੌਤਾ ਨੰਬਰ 5 ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਆਮ ਵਾਂਗ CR3 ਕੰਟਰੈਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਟਰੈਕਟ ਬਜਟ ਅਤੇ ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: www.sozcu.com.t ਹੈ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ