ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਰਡੋਆਨ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਪਿਆਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ" ਅਤੇ "ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਬਨ ਬਣਾਇਆ", ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਜ਼ਬਾਨ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਟਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਜੇਕਰ TCDD ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੋਰਡੇਸ ਡੈਮ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਪਿਆਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਡੈਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ 7ਵੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ESHOT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ 2019 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਡਰਾਫਟ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2019 ਲਈ ESHOT ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 1 ਬਿਲੀਅਨ 77 ਮਿਲੀਅਨ 820 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ESHOT ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ 2019 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਵੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, "ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਾਡੇ ਮਹਾਨ ਨੇਤਾ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। 2005 ਦਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੁਣਿਆ ਹੈ।"
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ESHOT ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਬਾਲਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿਰਫ ਟਿਕਟ ਦੀ ਆਮਦਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ ਜੋ ਰਬੜ-ਟਾਈਰਡ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। . ESHOT ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ 1 ਮਿਲੀਅਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 55-56 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਬੱਸਾਂ ਭਰੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਹਨ. ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨਾਮਕ ਉਸ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਮਿੱਝ ਵਾਂਗ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਪਾੜਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ 10 ਗੁਣਾ ਘਟਾ ਲਿਆ ਹੈ। 4 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ 179 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਡੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬੁਕਾ ਮੈਟਰੋ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ Üçyol ਤੋਂ Tınaztepe ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਦਸੰਬਰ 1 'ਚ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਥੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਰਜ਼ਾ ਮਿਲਿਆ, ਅੱਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲਾ ਵੀ ਅੱਜ ਬੰਦ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੁਕਾ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਉੱਚ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਜੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਬਾਨ 'ਤੇ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਦੀ ਸਮੂਹ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਇਜ਼ਬਨ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ" ਅਤੇ "ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਪਿਆਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ" ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੀ ਪਾਰਟੀ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਸਾਡੇ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਧੂਰਾ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਜੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ 136 ਤੋਂ ਸੇਲਕੁਕ ਅਤੇ ਅਲੀਯਾਗਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ 2002 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਸਨੇ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ, ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹੀ ਹੈ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ। ਜਿਸਨੇ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹ ਪਾਰਟੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਮੇਰਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ 'ਇਸ ਤੋਂ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ' ਵਰਗੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ 'ਤੇ ਪਰਛਾਵਾਂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। 1963 ਵਿਚ ਮੈਂ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ, ਕੁਰਬਾਗਲੀਡੇਰੇ ਨਾਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਸੀ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹਿਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ 56 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੁਗੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਰਗੀ ਗੰਧ ਸੀ. ਅੱਲ੍ਹਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਮੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਜੋ ਲੋਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ 31 ਮਾਰਚ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ। ”
ਗੋਰਡਸ ਹੋਲ ਬਾਹਰ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਗਾਰਡੇਸ ਡੈਮ ਤੋਂ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਪਿਆਸ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
“ਅੱਜ, ਮੈਂ ਗੋਰਡੇਸ ਡੈਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਇਸ ਸੱਪ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਾਰਡਸ ਡੈਮ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਐਸਆਈ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। 2010 ਵਿੱਚ 27 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਡੈਮ ਹੋਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ. ਡੈਮ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਗੋਰਡੇਸ ਡੈਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਾਰਡਸ ਡੈਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। DSI 2010-ਸਾਲ ਦੀ ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ 300 ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ 2016-2018 ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ 27 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾ ਮਿਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਈ ਝਗੜਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਸੀਂ ਬੇਲਕਾਹਵੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਪਾਣੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਗੋਰਡੇਸ ਡੈਮ ਤੋਂ ਬੇਲਕਾਹਵੇ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, ਚਲੋ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰੀਏ। ਆਉ ਇਹ 5 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਪਾਣੀ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੈਮ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਤਾਂ ਮੋੜ ਦੇਈਏ। ਇਸ ਲਈ, 'ਇਜ਼ਮੀਰ ਪਿਆਸਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਲਿਆਏ' ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਤੀਜਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਪਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ