TÜBİTAK SAGE ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੈਂਪਸ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਸਥਿਤ ਹੈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਟਰਨਕੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। TÜBİTAK SAGE ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
TÜBİTAK SAGE ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੈਂਪਸ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਡਾ. Ersin Arıoğlu, Yapıray ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi İDİS ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਟੈਮਰ ਟਾਸਕੀਨ ਅਤੇ TÜBİTAK ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। TÜBİTAK SAGE ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਸਥਿਤ ਹੈ; ਇਸਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟੈਸਟ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਟੈਸਟ, ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਟੈਸਟ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪ-ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ (ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ) (>1200 km/h) ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ। ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ.
ਬਿਲਡਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਟਰਨ-ਕੀ ਵਜੋਂ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ
ਟੈਸਟ ਕੈਂਪਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ YAPI MERKEZİ ਅਤੇ TÜBİTAK SAGE ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਸਟ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ YAPI MERKEZİ ਦੁਆਰਾ ਟਰਨਕੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਕੰਟਰੋਲ ਇਮਾਰਤ,
1.280 m² ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ 9 ਸੇਵਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਊਰਜਾਵਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਅਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ 2000 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਰੇਲ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ YAPI MERKEZİ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
FIRESOFT, ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ 2000 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡੋਪਲਰ ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਗਤੀ ਮਾਪ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੰਬਾਈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਪੀਡ ਮਾਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਕਲੋਜ਼ਡ ਸਰਕਟ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜੀਟਲ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ