ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਐਮ. ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਮੁੱਲ ਵਧਾਏਗਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੌਸਫੋਰਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੌਂਟ੍ਰੀਕਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੋਸਫੋਰਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਾ.
ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਟੱਲ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਥਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਣਾਉਗੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਹਿਰ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਝ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 'ਆਓ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਈਏ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇ' ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀਵਾਦ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਿਆਏਗਾ। ਇੱਕ ਜਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁੱਕੇਕਮੇਸ-ਯੇਨੀਕੋਏ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਰੂਟ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ.
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1/100.000 ਦੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
"ਸ਼ਹਿਰੀਵਾਦ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਸਫੋਰਸ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਬਾਸਫੋਰਸ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਉਸਾਰੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ।
"ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬੋਲੀਕਾਰ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ"
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬਿਲਡਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਚੁਕਮੇਸ, ਅਰਨਾਵੁਤਕੋਏ ਅਤੇ ਬਾਸਾਕੇਹੀਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਹੋਣਗੇ। ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 6 ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ 4 ਹੋਰ ਪੁਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, 10 ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬੋਲੀਕਾਰ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਆ ਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਹਿਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਚਾਰ, ਊਰਜਾ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਸਥਾਪਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚੇ ਦਾ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਮਿਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 2020 ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਰੋਤ: www.uab.gov.tr
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ