ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲੱਖਾਂ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵੇਸੀ ਕੁਰਟ ਨੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਰਕੀ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਵਾਰਡ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਤੁਰਕੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਐਂਡ ਮੋਟਰ ਇੰਡਸਟਰੀ AŞ (TÜLOMSAŞ) ਅਤੇ ASELSAN ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TCDD ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 6461 ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਕ. ਨੂੰ ਟਰੇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਕ. ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਲੌਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ., ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

"2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਬਣ ਗਈ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਉਕਤ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਮਹੱਤਵ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਬਣ ਗਈ। ਦੂਜੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।" ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ TCDD Tasimacilik, ASELSAN ਅਤੇ TÜLOMSAŞ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਾਡੇ ਤੋਂ TCDD Tasimacilik ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸੀਂ 2017 ਵਿੱਚ 10 ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਫਰਾਂਸ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੌਥਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ।"

"ਸਥਾਨਕ ਦਰ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ"

ਕਿ ਮੈਨੂਵਰਿੰਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਮਾਲ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਾਲਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ; ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇਨੋਟ੍ਰਾਂਸ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2018। ” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵਾਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਦਰ ਲਗਭਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

“ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਦਾ ਵੀ ਟੀਚਾ ਹੈ”

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 10 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ 2019 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਹੋਰ ਆਦੇਸ਼ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਵੇਲੇ 2,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਟਰਨਕੀ ​​ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 2,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਖਰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ”

ਕਰਟ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ੰਟਿੰਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 7 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਇਹ ਜੋੜਿਆ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ.

ਸਰੋਤ: www.tcddtasimacilik.gov.tr