ਗੋਲਕੁਕ ਕੈਪਟਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜ ਫੀਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ

ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਪੁਲ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ
ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਪੁਲ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ

ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਡੀ-100 ਅਤੇ ਡੀ-130 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। D-130 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਗੋਲਕੁਕ ਯੁਜ਼ਬਾਸ਼ਲਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਧਿਐਨ ਨਾਲ, ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਗਰਿੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਦਾ ਟਕਰਾਅ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪੁਲ ਦਾ ਫੁੱਟਵਰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਲੋਹਾ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੌਰਾਹੇ ਹੇਠੋਂ ਲੰਘਦੀ ਨਾਲੀ ਲਈ ਪੁਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖੰਭਿਆਂ ਲਈ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ 40 ਬੋਰ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ।

ਲਾਈਟਾਂ ਚਲੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ
ਜਦੋਂ ਡੀ-130 'ਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਲਵੇਗਾ। Gölcük-2 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Değirmendere ਕ੍ਰਾਸਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ, Yüzbaşılar ਜੰਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਯੂਜ਼ਬਾਸੀਲਰ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਲਕੁਕ-2 ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸਰੋਡ ਨਾਲ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।

ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੁੜਦਾ ਹੈ
ਇਜ਼ਮਿਤ-ਯਾਲੋਵਾ ਹਾਈਵੇਅ (D-130) 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ Değirmendere ਅਤੇ Gölcük-2 ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਯੁਜ਼ਬਾਸਲਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, Yüzbaşılar ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਯਾਲੋਵਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮਿਤ ਵੱਲ ਮੋੜ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

190 ਮੀਟਰ ਪੁਲ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ 190-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ, 8-ਸਪੈਨ ਪ੍ਰੈੱਸਟੈਸਡ ਸਧਾਰਨ ਗਰਡਰ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਪੁਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੀ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਹਜ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਘਨ ਪਵੇ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*