ਇਜ਼ਰਰਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ

ਓਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ izmir ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ
ਓਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ izmir ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ

ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਈਸ਼ੌਟ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ “ਪੇਅ ਐਜ ਯੂ ਯੂ ਗੋ” ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੇਫੀਰੀਹਸਰ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਹੋਈ ਅਤੇ 35 ਦੁਆਰਾ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ. ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਕੇਮਲਪੇਸ-ਈਵਕਾ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਰਵਿਸ ਸੀਮਾ, ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਜ਼ਮੀਰ ਮਹਾਨਗਰ ਮਿ followingਂਸਪੈਲਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. “ਤਨਖਾਹ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ” ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਈਸ਼ੌਟ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ. ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿਚ ਸੇਫਰੀਹਿਸਰ-ਐਫ. ਅਲਟਾਏ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਾਈਨ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.) ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸੀ, ਫਿਰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਉਰਲਾ-ਐਫ. ਐਲਟਾਏ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ.), ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਈ. ਈ. ਟੀ. ਈ. - ਐਫ. ਅਲਟਾਏ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਲ. ਐੱਲ.ਐੱਮ. ਐੱਲ. ਐੱਲ) ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਇਸ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੋਰਡਿੰਗ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 6360 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ. ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੇ ਵੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅਗਲਾ ਹੈ ਕਮਲਪਾਣਾ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਈਸ਼ੌਟ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, “ਪੇ ਅੱਸ ਯੂ ਗੋ ਕਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਖਿੱਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਲਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੇਮਲਪੇਸਾ-ਐਵੋਕਾ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅਮਲ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐਕਸ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ 988 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 3 TL ਅਤੇ 15 TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਗਲੇ ਹਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 2,75 TL ਅਤੇ 15 TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ. ਕਮਲਪਾਸਾ ਲੋਕ ਜੋ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ “ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ” ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ, ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਤਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰਿਮ ਕਾਰਡ ਵਿਚਲੇ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰਦੇ ਹੋ, ਕਾਰਡ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਕੇ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵੇਲੇ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਉਤਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਿਫੰਡ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਵਾਪਸੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੱਸ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ