Düzce University ਅਤੇ Düzce Municipality ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ, "ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ" ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਕਾਨਫਰੰਸ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ; ਡੂਜ਼ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦੁਰਸਨ ਏ, ਸਾਡੇ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਨਿਗਾਰ ਡੇਮਿਰਕਨ ਕੈਕਰ, ਡੂਜ਼ ਸੇਮਲ ਡੇਮੀਰੀਯੂਰੇਕ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗਵਰਨਰ, ਟੋਕੀਓ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸ਼ਿਗੇਰੂ ਕਾਕੁਮੋਟੋ, ਓਸਾਕਾ ਸਾਂਗਯੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਕੋਜੀ ਯੋਸ਼ੀਕਾਵਾ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਲੈਕਚਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦਿਆਂ ਸਾਡੇ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਨਿਗਾਰ ਡੇਮਿਰਕਨ ਕੈਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਵਿਕਾਸ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਰੈਕਟਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਅਕਾਦਮੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਗਿਆਨਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡੁਜ਼ਸੇਲੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛਾਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਰੈਕਟਰ ਨੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।
ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਭਾਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਡੀਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਅਯਹਾਨ ਸਮੰਦਰ ਨੇ "ਅੰਕਾਰਾ-ਗੇਰੇਡੇ-ਬੋਲੂ-ਡੂਜ਼-ਸਕਾਰਿਆ-ਕੋਕੇਲੀ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੂਟ YHT ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਤੀਜੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਅਯਹਾਨ ਸ਼ਮੰਦਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। .
TCDD ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿੰਕਨ-Çayirhan-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ; ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਥੇ 49 ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ 25 ਵਿਆਡਕਟ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸ਼ਮੰਦਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਇਹ ਲਾਈਨ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, ਉੱਤਰੀ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਿਜ਼ਲਕਾਹਾਮ-ਗੇਰੇਡੇ-ਬੋਲੂ-ਡੂਜ਼ੇ-ਸਾਕਾਰਿਆ-ਕੋਕੇਲੀ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ। .
ਮੌਜੂਦਾ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਅਯਹਾਨ ਸਮੰਦਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ 2 ਘੰਟੇ ਲਵੇਗੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸ਼ਮੰਦਰ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਲਣ ਦੇਵੇਗਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ, ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਸ਼ਮੰਦਰ ਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਵੀ ਬਚੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬੁਲਾਰੇ ਟੋਕੀਓ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸ਼ਿਗੇਰੂ ਕਾਕੁਮੋਟੋ ਨੇ "ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਰੂਟ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨਾਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਕਾਕੁਮੋਟੋ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 1999 ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਕਾਰਨ ਡੂਜ਼ੇ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਡੂਜ਼ੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ YHT ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਢਾਲਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ YHT ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। , ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1964 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੁਲਾਰੇ ਓਸਾਕਾ ਸਾਂਗਿਓ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੋਜੀ ਯੋਸ਼ੀਕਾਵਾ ਨੇ "ਰੂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਡੂਜ਼ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦੁਰਸੁਨ ਅਯ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਦੇ ਗਏ ਜਾਪਾਨੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਦੁਰਸਨ ਅਯ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਹਾਈਵੇਅ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ YHT ਲਾਈਨ, ਜੋ ਡੂਜ਼ ਅਤੇ ਬੋਲੂ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗੀ, ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿਆਏਗੀ. ਉਸ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਸਾਡੇ ਵਾਈਸ ਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. İlhan Genç ਅਤੇ; ਡੂਜ਼ ਦੇ ਮੇਅਰ ਦੁਰਸੁਨ ਆਈ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਅਯਹਾਨ ਸਮੰਦਰ, ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸ਼ਿਗੇਰੂ ਕਾਕੁਮੋਟੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਇਹ ਕੋਜੀ ਯੋਸ਼ੀਕਾਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਖ਼ਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪੱਤਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤੋਂ ਹਾਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕੀਤੀ। ਰੇਲਰੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਅਤੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਕਚਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। ਰੈਕਟਰ ਡੀਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸਮਝਣਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਤਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹੀ ਕੰਮ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤੋਂ ਹਾਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕੀਤੀ। ਰੇਲਰੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਅਤੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਕਚਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ। ਰੈਕਟਰ ਡੀਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸਮਝਣਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਤਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹੀ ਕੰਮ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ