ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਕਰਾਸਾਹੀਨ, ਕੋਰਲੂ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਮਾਹਰ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੀ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯਾਰਮਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।
ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਸਕੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ Çorlu ਵਿੱਚ 25 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ। ਪੱਤਰਕਾਰ ਮੁਸਤਫਾ ਹੋਸ, ਪ੍ਰੋ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਦਿਕ ਬਿਨਬੋਗਾ ਯਾਰਮਨ, ਦੂਜੇ ਮਾਹਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕਰਾਸਾਹਿਨ ਵਾਂਗ, ਪਾਮੁਕੋਵਾ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 41 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਕਰਾਸਾਹਿਨ ਵਾਂਗ ਯਾਰਮਨ ਦੇ ਵੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਸਨ।
ਪੱਤਰਕਾਰ ਮੁਸਤਫਾ ਹੋਸ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਖਬਾਰ ਵਾਲ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿ ਪਾਮੁਕੋਵਾ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਨਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਾਹਿਨ ਅਤੇ ਯਾਰਮਨ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ Çਓਰਲੂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੁਸਤਫਾ ਹੋਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤੋਂ ਸਾਵਰੋਨਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਟਰੈਕਿਆ ਰੇਲਵੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਾਹੀ ਸੀ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਰਾਹਿਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਕੋਰਲੂ ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਪੱਤਰਕਾਰ ਮੁਸਤਫਾ ਹੋਸ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਅਕਾਉਂਟ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੋਰਲੂ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੋ. ਮੁਸਤਫਾ ਕਰਾਸਾਹੀਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘਿਨਾਉਣੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ...
ਗੋਸੀਨ ਖਾੜੀ ਪ੍ਰਸੰਸਾ
ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਕਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਉਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਕਰਾਸਾਹਿਨ ਨੇ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋਈ ਪੁਲੀ ਲਈ 'ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਫਲ ਪੁਲੀਆਂ' ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਰਾਈ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਵਜੋਂ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, " ਇਹ ਇੱਕ ਸਫਲ ਪੁਲੀ ਹੈ ਜੋ 135 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਾਰਜ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਕਾਰਨ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਮੀਂਹ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
'ਜ਼ਮੀਨ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਤੋਂ'
ਟਰਕੀ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ (ਟੀਟੀਐਮਓਬੀ) ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਜੀਓਲੋਜੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੁਆਰਾ Çਓਰਲੂ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 24 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 338 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲ ਪਟੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੁਲੀ ਜਿਸ ਨੇ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਚਿਣਾਈ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ। 'ਰੋਡ ਗਾਰਡ' ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰਾਈ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: www.universe.net
ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਹਿਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ਼ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਹਿਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ਼ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।