ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੇ ਆਡਿਟ ਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਅਤੇ 1915 ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਮਦਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਕਾਰਨ ਜਨਤਕ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। . ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਲਈ 3 ਮਿਲੀਅਨ 323 ਹਜ਼ਾਰ 870 ਡਾਲਰ ਅਤੇ 400 ਦੇ ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਪੁਲ ਲਈ 1915 ਮਿਲੀਅਨ 153 ਹਜ਼ਾਰ 409 ਯੂਰੋ ਦੀ ਆਮਦਨ ਤੋਂ ਵਾਂਝੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
SÖZCÜ ਤੋਂ Özlem GÜVEMLİ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ 2017 ਕੋਰਟ ਆਫ ਅਕਾਉਂਟਸ ਆਡਿਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (YID) ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਾਨੂੰਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਕੰਟਰੈਕਟ ਇੰਚਾਰਜ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਬੀਓਟੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ, ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਮਦਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਾਧੂ ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਮਦਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਾਧੂ ਮਿਆਦ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗਰੰਟੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
ਇੱਕ ਵਾਧੂ 180 ਦਿਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ 4 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਖੋਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਵੱਈਏ, ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਰੁਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, "ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਇੰਚਾਰਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀਆਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਵਰਤੀ। ਸਮੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ 180 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਮਿਆਦ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 180 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਚਿਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਜ਼: ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ
ਹਾਈਵੇਅਜ਼, ਬੀਓਟੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਚਾਰਜ ਕੰਪਨੀ। ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਬਚਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀ ਇਕੁਇਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਂ ਵੀ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬੋਲੀਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ। ਕੋਰਟ ਆਫ ਅਕਾਊਂਟਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸਰੋਤ: www.sozcu.com.t ਹੈ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ