NPR 10 EV ਦੇ ਸਾਰੇ R&D, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ Anadolu Isuzu ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅਸੇਲਸਨ ਭਾਈਵਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ Altınay ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੇਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ; ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ DC/DC ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਰਗੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ Altınay ਬੈਟਰੀਆਂ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਵਾਂਗ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ DC ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
NPR 10 EV ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਜੋ AC ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ 30 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ 168 ਸੈੱਲ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ 336 ਸੈੱਲ।
NPR 100 EV, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ Anadolu Isuzu ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ 10% ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ, 4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 70 ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ
NPR 0 EV, ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 10 ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
NPR 100 EV, ਜਿਸ ਕੋਲ 10% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ 6.6 ਟਨ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, 335 HP ਅਤੇ 1500 Nm ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ, ਚੌੜਾ ਕੇਬਿਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: www.ilhamipektas.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ