ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਅਡਾਨਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਜ਼ਕੇਰੀਆ ਤੁਰਾਨਬੇਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬੇਨਿਯਮਤਾ, ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ, ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ ਲਈ ਇੱਕ "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। .
ਤੁਰਨਬੇਬਰਟ, ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਅਡਾਨਾ, ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਤੁਰਨਬੇਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ।
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ, ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਜੋ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੇਤਰਤੀਬ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਸੜਕਾਂ ਜਿੱਥੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਐਕਰੋਬੈਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਟਾਪ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ, ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ, ਪਾਰਸਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜੋ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਤੁਰਨਬੇਬਰਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਜੋ ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ, ਗੈਰ-ਗਲੇਮਰਸ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ. ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੱਲ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਧਿਐਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ. ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ”
ਟਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਬੇਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਡਾਨਾ ਲਈ ਇੱਕ 'ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ' ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਜਨਾ, ਮਾਸਟਰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ, ਪਰਹੇਜ਼ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ, ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੁਰਨਬੇਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸੀਮਤ ਸੜਕੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ।
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਨਬੇਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਸਿੰਗਲ ਟਿਕਟ" ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਭੌਤਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਨਬੇਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Çakmak Caddesi, Ali Münif Yeğinağa, Büyük Saat ਅਤੇ Tepebağ Höyüğü ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਸ਼ਹਿਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ" ਦੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੈਟਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਿਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਲੀਆਂ, ਰਸਤੇ, ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਚੌੜੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਹਸਪਤਾਲ, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਲਕੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਗੁਆਂਢ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਨਬੇਬਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, " ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ