ਕੋਕਾਮਾਜ਼: ਆਸੇ ਮੇਰਿਸਿਨ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੈ

ਮਾਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਜ਼, ਮਾਰਸਿਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲੋਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਮੇਸੈਡ) ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।

ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੋਕਾਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੇਸੀਐਡ ਈਰਾਨ ਡੇਨੀਜ਼ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਕਾਮਜ਼ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਾਰਸਿਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਉਤਸੁਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਆਪਸੀ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ.

ਇੰਜੀਨ ਮਰਸਿਨ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ, ਮੇਸਿਆਡ ਵਜੋਂ, ਮਰਸਿਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿityਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਾਂਗੇ ਜੋ ਮੇਰਸਿਨ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹਨ. ”

“ਮੇਸਾਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ”
ਕੋਕਾਮਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਸਾਇਨ ਮੇਰਸਿਨ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਰਸਿਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਕੋਕਾਮਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਤਨੇਸੀ ਇਹ ਉਹ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਸੁਤੰਤਰ, ਗੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੇਰਸਿਨ ਲਈ ਇਕ ਸੰਗਠਨ ਬਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਚੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂਸਿਨ ਕੁਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਵੋ. ਕੁਲ

ਐਡਿਕ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਰਸਿਨ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੋਕਾਮਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੇਂਡੂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਭੇਦਭਾਵ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੋਕਾਮਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਅਤੇ ਮੁਖਤਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਜੋ ਮਾਰਸਿਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਲ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ. ਪਰ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਮਰਸਿਨ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ. ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ 13 / 1 ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਸੰਸਦ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮਾਮੂਲੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ / ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯੋਜਨਾ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ. ਲੰਬੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ..

“ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ”
ਕੋਕਾਮਜ਼, ਜਿਸਨੇ ਮਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਮਰਸਿਨ ਨੂੰ ਲਿਆਏਗਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, ਹਵ ਹਵਾਰਾ ਸਾਡੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਗਿਆ ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਫਿਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੁਣ ਇਸ inੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਸਬਵੇਅ. ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਸਾਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ plantਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਕ ਮੱਛੀ ਫਾਰਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਗਈ.

ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਰਸਿਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਇਤਿਹਾਸ, ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲੰਘ ਰਹੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, ız ਸਾਨੂੰ ਪੋਰਟ ਬਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸਿਨ ਵਿਚ ਪਰਮਾਣੂ powerਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਜ਼ਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਮੱਛੀ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉਭਰੀ. ਮੇਰਸਿਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਅਸੀਂ ਮਰਸਿਨ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਾਂ. ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਲੜਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨਾਲ, ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮਕਾਰ ਲਗਭਗ ਸਿਫ਼ਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਬਿਨਾਂ ਪੁੱਛੇ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ. ਕੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

2 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਜ਼ ਨੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ, ਡੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਤਰਸੁਸ ਦਾ ਮੇਅਰ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਡੀ-ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ relaxਿੱਲ ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ OSB ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਸ ਵਕਤ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 400 / 1 ਹਜ਼ਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹਾ, ਸੀਜ਼, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗੇ. ਬੇਸ਼ਕ ਅਸੀਂ ਇਸ ਜ਼ਬਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿ municipalityਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ 100 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 18 ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕੀਏ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਦਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਰਾਏ ਲੈਣਾ ਪਿਆ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਡੀਐਸਆਈ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ. ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੇਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ 18 / 90 ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਕਰਨ ਦੀ. ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਚਲੋ ਪਹਿਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਉ. ਪੂਰਬੀ ਪੱਖ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪੱਛਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ ਪੂਰਬੀ ਪੱਖ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ”

ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਜ਼, ਜਿਸਨੇ ਡੈਨੀਜ਼ਪਾਰਕ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਡੇਨੀਜ਼ਪਾਰਕ ਦੀ ਥਾਂ ਉਸ ਸਹੂਲਤ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਸੁਣੇ ਜੋ ਕਿਹਾ, “ਡੇਨੀਜ਼ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ olਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਨਾ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਜ਼ਿੱਦ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਸਈਟਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ। ਮੈਂ ਅੱਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰੀਏ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਸਕਣ. ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਇਕ ਕਰੂਜ ਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਿਹਾ. ਉਸ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਈ.ਆਈ.ਏ. ਤੇ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ”

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਕਮ 08

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਕੇਂਦਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਕਮ 08

ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕੇਂਦਰੀ ਗਰਮੀ ਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 12: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਕਮ 08

ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਵਾਈਐਚਟੀ ਵੀਆਈਪੀ ਲੌਂਜ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਖਰੀਦ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ