2007 ਤੋਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ 6 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਕੋਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਕਸਟਮ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਹਨ।
2018 ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਇੰਡੈਕਸ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤੁਰਕੀ 160 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 47ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਐਲਪੀਆਈ ਸਕੋਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਨੇ 2016 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ 6 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਗਰੈਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਇਆ ਹੈ। .
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਰਤਗਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਚਿਲੀ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਐਸਟੋਨੀਆ, ਪਨਾਮਾ, ਵੀਅਤਨਾਮ, ਆਈਸਲੈਂਡ, ਗ੍ਰੀਸ, ਓਮਾਨ, ਭਾਰਤ, ਦੱਖਣੀ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਜੋ ਕਿ 34 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 47ਵੇਂ ਤੋਂ 2016ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਦਰਜਾਬੰਦੀ, 2018 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰਕੀ:
• ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ 3,18 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 36ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਇਹ 2018 ਵਿੱਚ 2,71 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 58ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ,
• ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ 2016 ਵਿੱਚ 3,49 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ 31ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਉਹ 2018 ਵਿੱਚ 3,21 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ 33ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ,
• ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ 2016 ਵਿੱਚ 3,41 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 35ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਇਹ 2018 ਵਿੱਚ 3,06 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 53ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ,
• ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ 3,31 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 36ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ 3,05 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 51ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ,
• ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ 3,39 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 43ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ 3,23 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 42ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ,
• ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ 3,75 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 40ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ 2018 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ 3,63 ਵਿੱਚ 44ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ।
ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ, ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ, ਜੋ ਕਿ 2007 ਵਿੱਚ 30ਵੇਂ ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਇੰਡੈਕਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 2010 ਵਿੱਚ 39ਵੇਂ ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ, ਪਰ 2012 ਵਿੱਚ 27ਵੇਂ ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ। ਕਸਟਮ ਖੇਤਰ. ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ 2014 ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਿਗਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ 2012 ਵਿੱਚ 12 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਉਪਰਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾਈ ਸੀ, ਉਹ ਇਸ ਵਾਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ 34ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ 2018 ਵਿੱਚ 13 ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਕੇ 47ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ।
ਕਸਟਮ ਮਾਪਦੰਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਹੱਦੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਐਲਪੀਆਈ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਕਾਰਜਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਕੋਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਨੁਭਵਾਂ ਬਾਰੇ.
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕੋਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 18 ਸਥਾਨ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ LPI ਵਿਧੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਨ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਵਨ ਰੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ 36ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, ਤੁਰਕੀ 2018 ਵਿੱਚ 15 ਸਥਾਨ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਕੇ 51ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਗਲਿਆਰੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
LPI ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਛੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਬੰਧ ਹੈ:
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ, ਕਸਟਮ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ INPUT ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਨ-ਟਾਈਮ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੇਵਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਨਪੁਟਸ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ 2016 ਵਿੱਚ ਐਲਪੀਆਈ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਦੋਵੇਂ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਸੀ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਹਨ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ। LPI 2018 ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਅੱਜ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੋਰਕਾਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ LPI 2018 ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ-ਸੈਟਿੰਗ ਪਹੁੰਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਜਨਤਕ-ਸਰੋਤ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ/ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਤਨ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਏਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ LPI 2018 ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ