ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਸਿਰਕੇਸੀ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਘਾਟ ਵੀ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀ।
ਸਿਰਕੇਸੀ-ਤੁਰਕੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 1955 ਅਤੇ 2013 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 58 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ।Halkalı ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਈ। ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਬੋਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਵਿੱਚ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, Halkalıਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਿਰਕੇਸੀ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਰਾਣੀ 8-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿਹਲੀ ਰਹੀ।
ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ
ਹੈਬਰਟੁਰਕ ਵਿੱਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ: ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ 26 ਜੂਨ, 2018 ਨੂੰ "ਸਰਕੇਸੀ-ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਸੁਪਰਫੀਸ਼ੀਅਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ" ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। ਮਹਿਮੇਤ ਡੇਮੀਰਕਾਯਾ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ। 6 ਅਗਸਤ 2018 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ:
“ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਕੇਕੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਟੈਂਡਰ ਡੋਜ਼ੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਲਗਭਗ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"
IMM ਲਾਈਨ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ
ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ 1888 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਾਰਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਲੇ ਸਿਰਕੇਸੀ-ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਕਾਮੁਸਤਾਫਾਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਤਿਆ ਵਿੱਚ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ "ਸਮਾਤਿਆ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: www.haberturk.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ