ਸੀ.ਐੱ.ਪੀ.ਪੀ. ਨੇ ਕਾਰਲੂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ

ਰਿਪਬਲੀਕਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕਮਲ ਕਾਲੇਦਾਰੋਆਲੂ, ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ'ਨਿਨ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਾਈਲ ਵਿਚ ਹੀ ਹੈ.

ਸੀਐਚਪੀ ਨੇਤਾ ਕਮਲ ਕਾਲੇਦਾਰੋਦਲੂ ਨੇ ਓਰਲੂ ਵਿਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਕੈਲਦਾਰੋਆਲੂ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ' ਨੇ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਮੀਟਰੋਲੋਜੀਜੀਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ'ਨਿਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਕੈਲਾਦਾਰੋਆਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਸਦ ਵਿਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, “ਇਹ ਸਮਾਗਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ ਚੇਲੇ ਹੋਵਾਂਗੇ।”

ਕਲੈਦਾਰੋਆਲੂ, “ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਰਿਲਜ਼ ਗ੍ਰੀਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਿਖੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਥੇ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਫਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ "

Kıçlğdaroğlu, “ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ. ਕੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਰਾਏ ਨੂੰ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਰਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. "

ਓਰਲੋ ਟ੍ਰੇਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਡਾ .ਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, - ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ? ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ? ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੀਂਹ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਮਝਾਵਾਂਗੇ. ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਮੌਸਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਤੋਂ ਹੈ. ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; Yağ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਤੋਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਂਡਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣਾ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਰਾ ਦੇਣਾ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ olağanüstü ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਜਿਥੇ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ". ਸਭ ਕੁਝ ਇਥੇ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਇਸ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ. ਦਰਅਸਲ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਜਿਥੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ."

ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਕੀ ਕੰਮ ਬੁ THEਲਰ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਸੀ?
ਹੁਣ, ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ ਮਿੱਤਰੋ, ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 24 ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 341 ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ ਮਿੱਤਰੋ, ਦੂਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸੀ? ਕੀ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ? ਦੁਬਾਰਾ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗਾ. ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ Çਰਲੋ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰੌਸੀਕਿutorਟਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 13 ਅਪ੍ਰੈਲ 2018'de ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਕ ਚੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਥਾਂਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਪਲੰਘਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਗਰਿਲਜ਼ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੀ ਇੱਥੇ ਉਸ ਨਾਲੇ ਲਈ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ? ਟੈਕਸਟ ਬਿਲਕੁੱਲ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੈ: ਉਸ ਨਾਲੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਥੇ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਉਹ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉਥੇ ਗਰਿਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਥੇ ਗਰਿੱਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.

ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ, ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸਨ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ

ਸੰਖੇਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੌੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਮਰੇ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੈ.

ਪਿਆਰੇ ਦੋਸਤੋ, ਜਿਹੜੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਉਹ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਨ, ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ 81 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ. ਸਵਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਦਰਦੀ ਦਿੱਤੀ। ਮੈਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਿਸਨੇ ਕੀਤਾ, ਕਿਸ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ? ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਿ doਟੀ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਈ. ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲਿਖਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਲਕਾਂ ਦੀ ਲਿਖਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਤੇ ਇਕਮਾਤਰ ਸ਼ਾਸਨ ਵਿਚ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲਾ, ਸਾਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁਣ ਅਟੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ. ਕੋਈ ਵੀ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਦੂਸਰੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਸਿਰਫ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਮਹਿਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਕਬਰ ਟੇਬਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾਇਆ? ਸਾਡਾ ਹੈਡਮੈਨ ਇਥੇ ਹੈ, ਸਰਲੌਰ ਮੁਹੱਲੇ ਦਾ ਸਰਦਾਰ ਇੱਥੇ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਲੌਰ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਡਿ theirਟੀ ਨਿਭਾਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ ਲਾਮਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ. ਹੋਰ? ਬਾਲੇਬਲੀ ਗੁਆਂ., ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਹੋਰ? ਕਰਕਪੇਨੇਕਲੀ ਗੁਆਂ neighborhood ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦੇ ਯਤਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਅਕੀਨ ਫਾਰਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਸ ਖੇਤ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਜੁਟਾਏ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ.

ਹੋਰ? ਸਾਡਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸੁਣਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾਇਆ ਹੈ. ਹੋਰ? ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮਾਂ ਜੋ ਇੱਥੇ ਆਈਆਂ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੇ ਸਚਮੁੱਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ਰਧਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਪਬਲਿਕ ਦਫਤਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ ਮਿੱਤਰੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਕੌੜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਜਨਤਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਕਿ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਹੀ ਦਰਦ ਹੈ. ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਮਰੇ ਹੋਏ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜ਼ਖਮੀ ਹਨ. ਤੁਰਕੀ concentrated've ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਕੱਠੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਦਰਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੌਮੀ ਸੋਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਸਾ Saudiਦੀ ਰਾਜੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਕੌਮੀ ਸੋਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਸੇ? ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਸੋਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਉਸ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ.

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਸਾਲ 22
ਸਾਲ 22

ਟੈਂਡਰ ਨੋਟਿਸ: ਏਂਗਲ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.