ਦੋ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਗਾਸਾ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਲੈਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਵਿੱਚ 24 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ। 2 ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬਿਆਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ. ਮਕੈਨਿਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾ ਦਿੱਤੀ। ਪਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈ, ”ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਵਿੱਚ 24 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸਨ। ਬਿਆਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਜਦੋਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾੜ ਪੈਣ ਕਾਰਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਿੱਲ ਗਈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਮਾਰੀਆਂ। 2 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਲੈ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਲੈਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ
ਡਰਾਈਵਰ ਹਲੀਲ ਅਲਟਿੰਕਾਇਆ ਅਤੇ ਸੂਤ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੂੰ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਲੈਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 24 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਮੁਖੀ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਦੱਸਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੇਲਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਐਡਿਰਨੇ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਲਾਬਨਲੀ ਅਤੇ ਕੋਰਲੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 162 ਵੇਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 100-110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲੀ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚੇ ਜਿੱਥੇ ਕਰੀਬ 17.00:XNUMX ਵਜੇ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਗਿਆ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਅਲਟਨਕਾਯਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ।
ਅਸੀਂ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ
ਜਦੋਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾੜ ਪੈਣ ਕਾਰਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਿੱਲ ਗਈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਮਾਰੀਆਂ।
5 ਗੱਡੀਆਂ ਲੇਟ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਜਾਣੂ
ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਵੈਗਨ ਵੈਂਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਆਏ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਝਟਕੇ ਕਾਰਨ ਅਗਲੀਆਂ 5 ਗੱਡੀਆਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਪਲਟ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵੈਗਨ 120 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ। ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ।
ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਚ 2 ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਸਰੋਤ: www.tgrthaber.com.tr
ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ..ਜੇ ਉਹ ਰੋਡ ਸਾਰਜੈਂਟ/ਚੌਕੀਦਾਰ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।