ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਲਿਨੁਰ ਅਕਤਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਰਸਾ ਦੇ 2035 ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਮਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਲਿਨੂਰ ਅਕਟਾਸ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਨੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਇਕੱਠੇ। ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਕਰੇਟਸ ਨਾਲ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ 18-20 ਸਾਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ, ਬੁਰਸਾ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ 'ਹਾਲੀਆ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ' ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "1960 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ। ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਅਸੀਂ 2035 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
“ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਚਮਕਾਉਣਗੇ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਿਤ ਮੁੱਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਲਈ ਹੱਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ, ਵਾਧੂ ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। . 27 ਵਿੱਚੋਂ 11 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਘਣਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਵੇਗੀ।
"ਏਸੀਮਲਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਟ੍ਰੇਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ"
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 15 ਮਈ ਨੂੰ ਮੇਅਰਾਂ, ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ, ਮੇਅਰ ਅਕਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫੀਲਡ ਸਟੱਡੀਜ਼, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਿਆਰੀਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਰਸਾ ਦੇ ਏਸੇਮਲਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 210 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 150 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਦਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 180 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ਹੀਦ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਵੀ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ 3 ਮਿਲੀਅਨ 140 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਮੁੱਲਾਂਕਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ