ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਇਜ਼ੈਬੂਲਮ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 225

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਟ ਅਰਸਲਾਂ, ਐਕਸ ਐਨ ਐਮ ਐਕਸ. ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਲ ਦੁਆਰਾ 29 ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਟ ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਟੀਆਰਟੀ ਹੇਬਰ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਬਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ;

ਦੂਜੀ ਛੁੱਟੀ ਲੋਕਤੰਤਰ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਲੋਕਤੰਤਰ ਦੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਗ, ਪਿੰਡਾਂ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ withਰਜਾ ਨਾਲ energyਰਜਾ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਸ withਰਜਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਾਂਗੇ.

ਯੈਪਟ ਨੇ ਅਸੀਂ ਦੁਨਿਆ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਹਨ ”

ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਚੋਣ ਐਲਾਨਨਾਮੇ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਜੋ ਕਰਾਂਗਾ ਉਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਕੋਲ ਇਹ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਸਨ. ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ chooseੰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ.

ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਸੀ ਰੈਸਪ ਤੈਪ ਏਰਡੋਆਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਰਸੇਪ ਤਯਿਪ ਏਰਡੋਵਾਨ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਗਏ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਗਏ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹ ਕੰਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨਮੰਤਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਇਸ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਨਾਲ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵੀ ਡੀ ਫੈਕਟੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਵੇਖਦੇ ਹਨ. ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਲੋਕ ਇੰਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲੈ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਫੈਲ ਗਏ ਜਦੋਂ ਕਾ counterਂਟਰ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਕਾ counterਂਟਰ ਭਾਸ਼ਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬ੍ਰਿਜ. ਜਦੋਂ ਰੇਸੇਪ ਤਾਇਪ ਏਰਡੋਵਾਨ ਪੁਲਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਸ੍ਰੀਮਾਨ İਸ ਬਾਹਰ ਆਏ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ।

“ਇਕ ਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ”

ਅਸੀਂ ਹਰ ਉਸ ਆਲੋਚਨਾ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਨੇ ਅੱਜ ਤਕ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਿੰਦਿਆ ਬੋਲਦਾ ਹਾਂ, ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਲਈ ਝੂਠ ਦੀ ਤਰਾਂ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਲੋਕ ਇੰਨੇ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸ੍ਰੀ ਇੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸ੍ਰੀ ਡੈਮਿਰਲ, ਸ਼੍ਰੀ Öਜ਼ਲ'ਐਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਪੁਲ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਕੜੇ ਲਏ ਅਤੇ ਵਰਤੇ।

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਾਂ, 15 ਜੁਲਾਈ ਦਿ ਦਿ ਸ਼ਹੀਦ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਫਾਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮੇਹਮੇਤ ਬ੍ਰਿਜ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਲੀਰਾ ਦੇ ਪਿਨਕਲ ਹਨ. ਐਨਾਟੋਮਾਲੀਆ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. 8 ਲੀਰਾ 75 ਪੈਨੀ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਬਲਕਿ ਵੈਨ ਅਤੇ ਮਿਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਯਾਵਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਕਾਰਾਂ 11 ਲੀਰਾ 25 ਪੈਸਾ, ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ 11 ਲੀਰਾ 25 ਪੈਸਾ. ਇਕ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਮ.ਐਕਸ ਲੀਰਾ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਪੈੱਨ, ਯਵੋਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਐਕਸ. ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਐਕਸ. ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਐਕਸ. ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਐਕਸ. ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਪਾਉਂਡ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 13 ਪੈਸਾ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਪਾਉਂਡ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ? ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਥੋਂ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਸੇਬ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਸੇਬ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸੇਬ ਨਾਲ ਕਰੋਗੇ. ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜੁਲਾਈ ਸ਼ਹੀਦ ਬ੍ਰਿਜ ਹਮਰੁਤਬਾ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਸਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਮਰੁਤਬਾ ਯਾਵਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋਗੇ.

ਜੁਰਮਾਨਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਮੀਰ ਮੁਹਿੰਮ

ਦੇਖੋ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਰਸਤਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਰਸਤਾ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹੀ ਅਭਿਆਸ ਯਾਵਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਖੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਇਹ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 17 ਪੌਂਡ 40 ਪੈਸਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 114 ਪੌਂਡ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲੋਂ ਦੋਗਲਾਪਣ ਲੈਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਮੇਂ ਡਬਲ-ਪਾਸੜ ਫੀਸ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 17 ਲੀਰਾ 40 ਪੈਸਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ,ਜ਼ਲ, ਡੈਮਿਰਲ ਦਾ ਪੂਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ. ਇੱਕ 1970 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1973 ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ 1985 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1988 ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 80 ਦੇ ਦੋ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 26 ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਗਾਇਨ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਸੀ, ਨਾ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਗਾਉਣ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੁਅਲ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਨਾਗਰਿਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਰਤਦਾ, ਵੇਖਦਾ ਅਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

“ਤੁਸੀਂ ਬਜਟ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੈ”

ਅਸੀਂ 1970 ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ. ਅਸੀਂ 1985 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ. ਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਪੁਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤ, ਬਜਟ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੇ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਜਟ 780 ਤੋਂ ਇਹ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੇ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਉਸ ਆਮਦਨੀ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਦੇਸ਼ ਉਸ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਆਰੀ ਵਿਚ ਸੀ ਮੈਂ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤਾ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਵੰਡਿਆ ਸੜਕ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੀ ਗਰਮ ਅਸਫਲਟ ਨਾਲ ਬਣਿਆ. ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ 17 ਫਲੋਰ ਤੱਕ 20 ਮਾਈਲੇਜ ਸੜਕ ਕਿਉਂ ਬਣਾਈ ਹੈ? ਉਸ ਸਮੇਂ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੂਜੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਉਸਦੇ ਲਈ ਐਗਰੀ ਵਿੱਚ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਐਕਸ. ਰਿਸਪ ਤਾਇਪ ਏਰਡੋਆਨ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ? ਰੇਸੇਪ ਤਯਿਪ ਏਰਡੋਆਨ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. Akਨਕਕਲੇ ਬ੍ਰਿਜ, ਯੇਵੂਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਓਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਨੌਰਥ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਜ਼, İਸਤਾਨਬੁਲ-mirਜ਼ਮੀਰ ਮੋਟਰਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. ਜਦੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਮੇਤ ਅੰਕਾਰਾ-ਨੀਅਡੇ ਹਾਈਵੇ ਨੇ ਬਿਲਡ-ਆਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਆਮਦਨੀ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਏ.

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਟੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨਾ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

“ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਧੀਆ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ”

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ 134 ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਤੁਰਕੀ ਉੱਤੇ ਹੈ. ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਖਰਚਣ ਲਈ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਬਿਨ 2 ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਵੀ ਹੈ. 134 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 154 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਬਾਰੇ ਹੈ 154-600. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗਰਮ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ.

225 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਿਲਡ-rateਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾੱਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੈ. ਬਿਲਡ-rateਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੀਜੇ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਨੰਬਰ ਦੇਵਾਂਗਾ. ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਸ ਸਮੇਂ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ 7 ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 28 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਸਿੱਧੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ. ਐਕਸ ਐਨ ਐਮ ਐਕਸ ਤੇ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟਾਪਰੈਅ ਵਰਗਾ ਸੁਵਿਧਾ ਹੈ. ਟਰਾਪਰਾ ਵਿੱਚ 3 ਤੇ 1000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰਾਪਰਾ ਨੂੰ ਵੇਖੋ 35 ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 29 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ 100 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ 2025 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੋਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕੜੇ ਹਨ.

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ?

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ. ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਉਡਾਣਾਂ 29 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 'ਤੇ ਅਟੈਟਾਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੱਲ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਹੋਵੇਗੀ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਅਤੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੋਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਸਟੇਜ ਸਟੇਜ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣਗੀਆਂ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਨਾਮ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਹੁਣ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਆਖਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਉਸੇ ਦਿਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁ objectiveਲਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ ”

ਉਹ ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਮਝਣ ਜਾਂ ਨਾ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕੋਈ ਆਮ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਭਿਅਤਾ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਬਦਲਵਾਂ ਜਲ ਮਾਰਗ ਵਿਚਾਰ ਉਭਰਿਆ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ. ਸੰਭਾਵਤ ਵਿਸਫੋਟ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਪੈਸਿਆਂ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਸ਼ਹਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਦੇਖੋ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਿਆ, ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟੈਂਕਰ ਆਇਆ. ਸਾਡੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਕੋਸਟਲ ਸੇਫਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟੱਗਬੋਟਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਟੈਂਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ. ਉਹ ਟੈਂਕਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੇਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਟਕਰਾਅ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਬਿਪਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ.

ਸਾਡਾ ਦੂਜਾ ਟੀਚਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਇਕ ਖਾਸ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਮਾਰਮਾਰ ਸਾਗਰ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮਦਨੀ ਲਿਆਉਣਗੇ. ਇਹ ਇਕ ਟੂਰਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ. ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰ ਵਿਚ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਕੇ ਦੋ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹੋਣਗੇ.

ਸਰੋਤ: ਟੀਆਰਟੀ ਨਿ Newsਜ਼ - ਮੈਨੂੰ www.trthaber.co

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਕਮ 15

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸਟਾਫ ਸਰਵਿਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਕਮ 15

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਬ੍ਰਿਜ ਵਰਕਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਕਮ 15

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਬ੍ਰਿਜ ਵਰਕਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ