ਮੁਗਲਾ ਦਲਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਟਰੇਨ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਸਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ "ਉਲਝਣ" ਹੈ ...
ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਛੋੜੇ, ਵਿਦਾਇਗੀ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਮਿਲਨ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਡਾਲਾਮਨ ਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
ਸਾਲ 1893 ਹੈ…
ਅੱਬਾਸ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮਿਸਰੀ ਖੇਦੀਵੇ, ਜਾਂ ਗਵਰਨਰ ਸੀ।
ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਹ ਡਾਲਾਮਨ ਤੋਂ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਰਸਾਲਾ ਖਾੜੀ ਵੱਲ ਗਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸੁਭਾਅ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਆਇਆ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸੀ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਸਾਲਾ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਡਾਲਾਮਨ ਤੱਕ ਸੜਕ ਬਣਾਈ।
ਜਦੋਂ ਮਿਸਰ ਦਾ ਗਵਰਨਰ ਡਾਲਾਮਨ ਆਇਆ ਤਾਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦਲਦਲ ਸਨ। ਉਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਯੂਕੇਲਿਪਟਸ ਦੇ ਰੁੱਖ ਲਗਾਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸਰ ਤੋਂ ਲਿਆਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁਣ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਸਾਰੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਕੋਲ ਸੀ।
ਡਾਲਾਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਰਮਹਾਊਸ ਸੀ ਜੋ ਸੇਲੀਮ III ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਮਿਹਰੀਸ਼ਾਹ ਹਤੂਨ ਨੂੰ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਡਾਲਯਾਨ, ਓਰਟਾਕਾ, ਗੁਜ਼ੇਲਿਉਰਟ ਅਤੇ ਡਾਲਾਮਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਨੇ ਖੇਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਲਾਜ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਚੀਜ਼ਾਂ ਰਲਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਉਸ ਸਮੇਂ, ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ।
ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਲਾਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਸ਼ਾ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੀਆ, ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਉਸਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਸ਼ਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲੀਆਂ। ਇੱਕ ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡਾਲਾਮਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਜ ਲਈ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੀਆ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਦਫਤਰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ।
ਰੇਲ-ਰਹਿਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ
ਦਲਮਨ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਦੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪਟੜੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਦੂਰੀ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ...
ਅੱਬਾਸ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਮਸਜਿਦ ਬਣਾਈ ਸੀ।
1928 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਰਜ਼ਾ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ III. ਸੇਲੀਮ ਨੇ ਜੋ ਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਨੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ।
ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ 1958 ਤੱਕ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਹੁਣ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਟੀਜੀਈਐਮ) ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: ਟੀਆਰਟੀ ਨਿਊਜ਼
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ