ਉਸਨੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਡਾ. Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਟਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਖੁਰਦਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੀ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਮੰਤਰੀ, ਮੰਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਡਾ. ਓਰਹਾਨ ਫੇਵਜ਼ੀ ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਅੱਜ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਗੁਮਰੁਕਕੁਓਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਮੇਡਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਮਰੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਡਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣਗੇ। . ਗੁਮਰੁਕਕੂਓਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਮੇਡਨ ਪਾਰਕ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਇਸਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਿਖਾਈਆਂ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੇਯਦਾਨ ਪਾਰਕ, ਜਿੱਥੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ 1 ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਹਾਰਨ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਡਨ ਪਾਰਕ, ਜਿੱਥੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁੱਖ ਹਨ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ
ਪ੍ਰਧਾਨ ਗੁਮਰੁਕਕੂਓਗਲੂ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੋਰੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੋਰੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਲਈ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ 310 ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੇਦਾਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 3 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਰਾਗੋਜ਼ ਵਰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੋਰੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਰ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਜੋਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਪਰ ਇਸ ਮੌਕੇ ਤੇ ਮੇਰੀ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਲੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੌ ਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਜਾਣਗੇ. ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹੋ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ, ਟੈਨਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੈਨਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੈਨਰੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜ਼ਗਨੋਸ ਵੈਲੀ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਟਾਪਾਰਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੁਮਰੁਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਟਾਪਾਰਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁਰੰਗ ਸਿੱਧੇ ਏਰਦੋਗਦੂ ਰੋਡ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ 'ਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੜਕਾਇਆ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰੀ, ਮਿਸਟਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਸੋਇਲੂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਰਾਹੀਂ SGK ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਵੀ ਰੀਸਾਦੀਏ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਈਵੇਅ, ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ"। ਸਾਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਲੀਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ'। ਜੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਲੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰਾਂਚਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਹੋਇਆ ਜੇ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ 5 ਲੀਟਰ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਵੇਚ ਸਕੇ? ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ। ਜੋ ਲੋਕ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਆਦਤਾਂ ਛੱਡ ਦੇਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਲ 2009 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਧਾਰਨਾ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। Reşadiye ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, Pazarkapı ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੱਚੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੀ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਮੰਤਰੀ, ਮੰਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀਆਂ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਗੁਲਸੇਮਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਕੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਪੈਦਲ ਮਾਰਗ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ, ਜੰਗਲਾਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ, ਬੀਚ ਕੰਢੇ (ਗੁਲਸੇਮਲ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸਨੋਲ ਗੁਨੇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਥੀਮ ਪਾਰਕ ਬੇਸਿਰਲੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਧਾਨ ਗੁਮਰੁਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਸਿਨੋਲ ਗਨੇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਅੱਗੇ 200 ਡੇਕੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਥੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ 70-ਡੇਕੇਅਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ 800-900 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਅਤੇ ਅਰਜਿਨਕਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਗੁਮਰੁਕਕੂਓਗਲੂ ਨੇ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੜਕ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਹੈ, ਗੁਮਰੂਕਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "23.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕਾਨੂਨੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੇ ਸਾਡੇ ਕੱਚੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੀ ਵਾਂਗ ਬੁਣਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧੁਰਾ ਬਣਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਗਏ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ