ਕਾਪੀਕੋਲ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਤੇ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

Kapitan Andreevo ਯੂਰਪ ਟਰਕੀ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ; TIR ਕਤਾਰ ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ, ਮੁਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟੀਆਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਾਲਾਤ ਮਨੁੱਖ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.


ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਦੇਸ਼ ਲਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹ ਇੰਸਟਾਲ ਚੁਸਤੀ ਬੁਲਗਾਰੀਆ Edirne ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਕਈ ਵਾਰ ਘੰਟੇ ਜ ਵੀ ਦਿਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂਰਪੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਬਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਟੀਆਈਕੇਡ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਵਿਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਆਏ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਾਣ-ਪੀਣ, ਨੀਂਦ ਆਉਣ ਜਾਂ ਟਾਇਲਟ ਜਾਣ ਵਰਗੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਯੂਟੀਆਈਕੇਡ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਡਿਊਸਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਨੇ ਕੈਪਿਕੂਲ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਦੇ ਕਿਊਜ਼ਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਹੋਈ ਰੋਡ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ, ਕਾਪੀਕੋਲ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਦੇ ਕਿਊਬ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. TIR ਡਰਾਇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਕੈਚ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ; ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ. TIR ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਪੀਕਲੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਿਹੜੇ ਸੌਣ ਜਾਂ ਖਾਣ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਉਹ ਟੋਆਇਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਯੂ.ਟੀ.ਆਈ.ਕੇ.ਡੀ. ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਐੱਕੇ ਟਿਰਮੈਨ ਅਤੇ ਰੋਡ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸੁਲਝਾਇਆ ਗਿਆ. "ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤੀ ਬੁਲਗਾਰੀ ਟੀਮ 'ਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੈਕਟਰ ਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. "

ਯੂ ਟੀ ਆਈ ਡੀ ਦੇ ਹਾਈਵੇ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸ੍ਰੀ ਤਿਰਮਾਨ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ: ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਪਾਸੋਂ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਣ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਕਪਿਲੁੱਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਐਕਸਪੈਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸਐਕਸਐਸ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐਕਸਪੈੱਸ ਐਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਪੀਕੂਲ ਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਪੁਲਿਸ ਲਈ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕਣਾ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 15 ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੇਵਲ 35 ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ 12 ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਗੱਡੀ ਸਿਰਫ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਕਾਪਕੀਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ. TIR ਡਰਾਇਵਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਰਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਉਸ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮਨੁੱਖਤਾਵਾਦੀ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਰਕੀ ਵੱਲ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜੋ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਾਰ, 3 ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਿਊ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਧਨ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਕਤਾਰ 'ਚ ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਅਨ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਖੇਤਰ' ਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਅਪਡੇਟਾਂ ਕਾਰਨ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਸਾਈਡ ਤੇ 6 ਪੁਲਿਸ ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਕਸਰ ਕਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. "

ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਲਕੀਰ ਉੱਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਚੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ; "TIR ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਹ ਲੋਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਨ, ਕਈ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਾਡੇ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਲਗਭਗ 250-300 ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਉਹ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਰੂਹਾਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ. " ਜੇ ਇਹ ਉਪਾਅ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਪੂਛਾਂ ਵਧੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਆਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਰਜੀਐਂਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚਲੇ ਐੱਨ.ਜੀ.ਓਜ਼ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਹਾਲਾਤ ਸਰਹੱਦ ਗੇਟ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ


ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ