ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਨੇ IETT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ 2017 ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਹਿਮਤ ਬਾਗਿਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਸਦ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਘਟੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ 4 ਵੀਂ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ IETT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ 2017 ਗਤੀਵਿਧੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਹਿਮਤ ਬਾਗਿਸ਼, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈਈਟੀਟੀ 147 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 5 ਹਜ਼ਾਰ 446 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 6 ਘੰਟੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ 269 ਹਜ਼ਾਰ 24 ਵਾਹਨ।
Ahmet Bağış ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋਬਸ, ਨੋਸਟਾਲਜਿਕ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 4,99 ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ, 3 ਹਜ਼ਾਰ 130 ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ 12 ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ 851 ਹਜ਼ਾਰ 759 ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਇੰਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ IETT ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 6 ਹਜ਼ਾਰ 269 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। IETT ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 8-ਸਾਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋ 6 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਾਲੇ 419 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ, ਅਪਾਹਜ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ, ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਅਵਾਰਡ ਮਿਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਵਧਦੀ ਸਾਖ ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ, ਮਿਸਟਰ ਮੇਵਲੁਤ ਉਯਸਾਲ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ, ਸਾਡੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਿਖਲਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਘਟੀਆਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧੀ
ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ, ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰ ਹਫਤੇ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌਪਰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, 2017 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ 354 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਮੀਟਿੰਗ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। sohbet ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਅਹਮੇਤ ਬਾਗਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਨੌਕਰੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਕੋਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਫਲਾਈਟ ਰੀਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰੇਟ ਵਿੱਚ 3,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ 6,63 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਾਗੀਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਦਰ 43,47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 31,96 ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਦਰ 17,69 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਲੰਘਣਾ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 11,59 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਬਾਈਲ ਲਰਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ 3 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਰ 482% ਸੀ, ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ 85% ਸੀ। ਹੁਣ, ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ E-Mobil ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਾਸ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ 87 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 2017 ਹਜ਼ਾਰ 16 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 357 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਸਰਵੈਂਟਸ ਲਈ 137 ਹਜ਼ਾਰ 084 ਘੰਟੇ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ 17 ਹਜ਼ਾਰ 245 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ 70 ਹਜ਼ਾਰ 694 ਘੰਟੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। .
ਮੋਬਾਈਲ 'ਮੈਂ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ' ਆਈਈਟੀਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਟਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 'ਕੈਪਟਨ'ਜ਼ ਮੇਨਸ਼ਨ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ' ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੱਗੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਾਗੀਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ;
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਬੇਨਤੀ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਪਿਛਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਲਾਈਨ, ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 'ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਾਂ' ਅਤੇ 'ਮੈਂ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ' ਬਟਨ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ
IETT ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Ahmet Bağış ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ, 18 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰਾ ਵਾਧਾ, 8 ਮਿਲੀਅਨ 246 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਬਚਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਮਰੇ ਹੋਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ;
“ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 5 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ RİTİM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਦੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਲੇਨ ਉਲੰਘਣਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਾਈਫਾਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।"
IETT ਦਾ 2017 ਦਾ ਬਜਟ 1 ਬਿਲੀਅਨ 809 ਮਿਲੀਅਨ TL
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਕਿਓਲਬਿਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਸੰਚਾਰ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕੈਨਬਸ, ਜਲਦੀ-ਦੇਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਉਲੰਘਣਾ ਤੁਰੰਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ ਰੀਡਰ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, İETT ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Bağış ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 8-ਸਾਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖਰੀਦ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ IETT ਫਲੀਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਹਿਮਤ ਬਾਗਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ IETT ਦਾ 2017 ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਬਜਟ 1 ਬਿਲੀਅਨ 332 ਮਿਲੀਅਨ 942 ਹਜ਼ਾਰ 752 TL ਹੈ, ਅਤੇ 2017 ਦਾ ਖਰਚਾ ਬਜਟ 1 ਅਰਬ ਅਰਬ 809 ਕਰੋੜ 520 ਹਜ਼ਾਰ 627 ਟੀਐਲ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਹੀਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, Ahmet Bağış ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਉਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰਾਮ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਪਾਹਜ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ 14 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ 850 ਹਜ਼ਾਰ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 895 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। Akyolbil v.2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ 2018 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਬਲੈਕ-ਬਾਕਸਡ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ MOBIETT ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਉਹ ਕੁੱਲ 12 ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਪਾਹਜ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟ ਫਿਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ISPARK ਪੁਆਇੰਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਹੱਲ ਲਈ, ਬਾਗਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ MOBIETT 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੰਬਰ ਦਿਖਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
2017 ਬੱਸ, 38 ਵਿੱਚ ਨਵੀਨੀਕਰਣ, ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ 6 ਵਾਹਨ ਉੱਤਰੀ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਨੂੰ, 2 ਵਾਹਨ ਨੋਵੀ ਪਜ਼ਾਰ ਅਤੇ 30 ਵਾਹਨ ਘਾਨਾ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 178 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਬਾਗੀਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 196 ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 2013 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੋਸਟਾਲਜਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ 10 ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ, ਬਾਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਸੀ, ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥੀਮੈਟਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, Bağış ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ İETT, ਜਿਸਦੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ 342 ਫਾਲੋਅਰਜ਼ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਆਰਾ 500 ਵਿੱਚ 2017 ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟਵਿੱਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਾਗਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 1904 ਸਨ ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵੱਖਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤੇ ਹਨ।
ਬੈਗਿਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈਈਟੀਟੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਟੀਮ ਮਈ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰਪੂਲ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ 2017 ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕੱਪ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣੀ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੁਸਟਨ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਬਣੀ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏ.ਕੇ.ਪਾਰਟੀ ਅਤੇ ਸੀ.ਐਚ.ਪੀ. ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਮੰਚ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਸਭਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ। ਆਈ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ. ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ 2017 ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਵੋਟਿੰਗ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨੂੰ ਬਹੁਮਤ ਕੌਂਸਲ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 141 ਹਾਂ-ਪੱਖੀ ਅਤੇ 77 ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਟਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ