ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ Karşıyaka ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 24 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਨਾਗਰਿਕ "ਮੁਫ਼ਤ" ਟਰਾਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੋਨਾਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ "ਖੁਸ਼ ਅੰਤ" ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਫਹਿਰੇਟਿਨ ਅਲਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ, 24 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਸ ਨੇ ਲਗਭਗ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਬਜਟ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ "ਮੁਫ਼ਤ" ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 45 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ, ਜੋ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ 10.00:15 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 06.00-ਮਿੰਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਉਡਾਣਾਂ 24.00 ਅਤੇ 19 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। 2 ਵਿੱਚੋਂ XNUMX ਸਟਾਪਸ (ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਸਟਾਪ ਜਿੱਥੇ ਵਰਗ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸਪੋਰਟਸ ਹਾਲ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਦੇ ਪੂਰਵ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੋਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
"ਟਰਾਮ ਦੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉੱਤਮਤਾ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਮਵੇਅ ਕਰਾਸਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਡੀਕ ਕਰੇਗੀ। "

ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 16 ਵਾਰ ਵਧਿਆ ਹੈ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 8.8 ਕਿ.ਮੀ Karşıyaka ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਨੇ ਸਾਰੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, 12.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਨਾਕ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਟਰਾਮ।

ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 16 ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, Karşıyaka ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਨਾਕ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਲਾਈਨ:

ਮਹਿਲ ਅਤੇ Karşıyaka ਟਰਾਮ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 42.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ 3.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ.
ਬਿਰਿ Karşıyaka 2 ਵਰਕਸ਼ਾਪ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, 2 ਸਹਾਇਤਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ 2 ਵਾਹਨ ਧੋਣ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਮਾਵੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕੋਨਾਕ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਕੋਨਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ 21 ਵਾਹਨ ਅਤੇ 19 ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ, 8 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
12.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, 803 ਕੈਟੇਨਰੀ ਖੰਭੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ; ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਲਗਭਗ 8 ਕਿ.ਮੀ. ਲੰਬੀ ਤੂਫਾਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਲਗਭਗ 700 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਦੀਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਆਇਆ ਸੀ।
ਲਗਭਗ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਐਸਫਾਲਟ ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
731 ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ 1033 ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਉਸੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਕਾਰਨ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ।
ਕੋਨਾਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 21 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਘਾਹ ਵਿਛਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਸਾਹਿਲ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਮੈਗਨੋਲੀਆ, ਪਾਮ, ਗੁਲਾਬ, ਜੈਕਰੰਡਾ, ਚਿੱਟੇ-ਫੁੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਇਮਲੀ, ਜੈਤੂਨ, ਪੱਛਮੀ ਪਲੇਨ ਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਬਬੂਲ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।