1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 318 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 333 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਾਂਗੇ। 46 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬੁਰਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਪੁਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ 9-ਮੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 318 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 333 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਾਂਗੇ। 46 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬੁਰਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਪੁਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ 9-ਮੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਨੈਵਲੱਕੇਨਾਲੇ 'ਤੇ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਡੋਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ "1915 ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਮਲਕਾਰਾ-ਕਾਨਾਕਕੇਲੇ ਹਾਈਵੇ ਟਾਵਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਪਾਇਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਾਰੋਹ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਮਾਰਚ 18. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹਿਮੇਤਸੀ ਨੇ ਅਫਰੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਲਿਖਿਆ ਸੀ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨੀਂਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 18 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ 1/5000 ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1/1000 ਸਕੇਲ ਕੀਤੇ ਅੰਤਮ ਅਮਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਪੂਲ ਵਿੱਚ 66 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ 320 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਕੈਸਨ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਵੇਗਾ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਭ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੀਤਾ। ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 108 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਪੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਪੈਰ ਬੈਠਣਗੇ, ਅਸੀਂ ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੈਸਨ ਬਲਾਕ ਹੋਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪੈਰ ਬੈਠਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ”
"ਪਾਇਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਜ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਾਇਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਜ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇਹਨਾਂ ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੈਸਨ ਕੰਕਰੀਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਪੁਲ।" ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 318 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 333 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਾਂਗੇ। 46 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬੁਰਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਪੁਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ 9 ਮੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨ ਦੇ ਯੋਗ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ। ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਖਸ਼ੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ