ਮਨਿਸਟਰੀ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ 2023 2035 ਨੂੰ ਦਰਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ 1 ਤੱਕ ਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਤਿਆਰ ਹੈ

ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸਥਾਈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ, ਵਿਆਪਕ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ; ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਅਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ. ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟਾਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 15,4 ਫੀਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੌਤਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ.

126 ਨੂੰ ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਾਡਲ "ਨੈਟ ਪ੍ਰੈਜੰਟ ਵੈਲਯੂ ਐਮ (ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ) ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਲਾਭ 2016 ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ 126 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੈਚ ਅਤੇ ਗੋਲ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲੈਨ ਵਿੱਚ, 5 ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਵ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਸੜਕ ਨਕਸ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਹਨ:

ਟੀਚਾ 1 ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਪੂਰਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨ ਲਈ

ਤੁਰਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕ (LPI) ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ 15 ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੈਰੀਟੇਰੀਅਨ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰੈਫਿਕ ਲਈ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ. ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਪੂਰਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਟੀਚਾ 2 ਹੈ. ਬਰਾਮਦ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ: ਇਕ ਨਿਰਯਾਤ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਿਸਟਮ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨੀ

ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ, 2023 ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ xnumx't, 500 ਅਰਬ ਅਤੇ 2029 ਸਾਲ ਜਦ ਤੱਕ, ਜਦ ਤੱਕ 700 2035 ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ 1 ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਚ ਰਣਨੀਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਸੀ. ਫੇਰ, ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਬੀ ਗਲਿਆਰਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪੀ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਯੂਰਪੀ

ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ, ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ ਜੋ ਯੂਰਪੀ ਦੇ ਟੈਨ-ਟੀ (ਟਰਾਂਸ-ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ) ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਈਸਟ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨੈਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਟੀਚਾ 3 ਹੈ. ਇੰਟਰ-ਖੇਤਰੀ ਅਨੁਸਾਰ: ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰ-ਖੇਤਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਟਰਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ demiryoluv ਏਅਰਲਾਈਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਗਠਿਤ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦੇਸ਼ 2035 ਤਕ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਪੂਰਕ, ਸੜਕ, ਰੇਲ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸੀ.

ਟੀਚਾ 4 ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ

ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੀਵਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸੱਟ 2035 ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਟੀਚਾ 5 ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ: ਕਾਰਬਨ ਬਣਾਉਦਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਟਰਕੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ

ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀ-ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ.

ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ: "ਖੁਸ਼ਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਨੀਤੀਗਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਵਸੀਲਿਆਂ ਸਮੇਤ ਲਘੂ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪੂੰਜੀ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਾਮਾਨ ਸੁਕਾਇਆਂ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚ ਜੋੜਨ, ਵਿਚੋਲੇ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਾੜੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਧੁਰੇ ਉੱਤੇ ਅੰਤਰ-ਮੰਡੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਅਤੇ ਨੀਨੀਕਰਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਵਿੱਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਗ਼ਰੀਬ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੇਣ ਦੀ ਨੀਤੀ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਟਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਮੈਰਿਟਾਈਮ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ, ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿਭਾਗ,

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਜ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੇਕਟੋਟੇਟ ਜਨਰਲ ਫੌਰ ਫੌਰਨ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਐਂਡ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (EuropeAid / 136025 / ਇਹੁ / ser / TR) ਉੱਪਰ, IPA ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ

ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਹਾਈਵੇ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਨਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ)
ਹਾਈਵੇ 2016 2023 2029 2035
motorways 2 542 3 920 4 679 4 964
ਸਪਲਿਟ ਰੋਡ 22 655 28 850 29 683 30 603
ਕੁੱਲ (ਕਿਮੀ) 25 197 32 770 34 362 35 567

ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਨਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ)
ਰੇਲਵੇ 2016 2023 2029 2035
ਹਾਈ ਸਪੀਡ 1.213 3.673 3.673 4.197
ਤੇਜ਼ - 11.122 12.442 13.822
ਰਵਾਇਤੀ 11.319 13.738 16.320 17.218
ਟੋਪਲਾਮ 12.532 28.533 32.435 35.237

ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ

ਐਚ / ਕੇ = ਕਾੱਰਗੋ ਰਾਸ਼ੀ ਹੈਂਡਲਡ / ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਭੀੜ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ% 75

ਲੋਡ ਕਲਾਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 2023 2029 2035
ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ H / ਕਸ਼ਮੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ H / ਕਸ਼ਮੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ H / ਕਸ਼ਮੀਰ
ਖੁਸ਼ਕ ਬੋਕ (ਲੱਖ ਟਨ) 236 150,5 64% 180,9 77% 213,3 90%
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ (ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ) 108 87 81% 107,5 100% 130,2 121%
ਤਰਲ ਬਲਕ (ਲੱਖ ਟਨ) 267 191,5 72% 233 87% 276 103%
ਕੁੱਲ (ਲੱਖ ਟਨ) 611 429 70% 521,4 85% 619,5 101%
ਕੰਟੇਨਰ (ਮਿਲੀਅਨ TEU) 22,25 11,61 52% 14,3 64% 17,1 77%

ਸਰੋਤ: www.milliyet

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 18

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕਾਰ ਕਿਰਾਇਆ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 18

ਖਰੀਦ ਦੀ ਸੂਚਨਾ: ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 15: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 18

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਨਿਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ ਲਿਆ ਜਾਏਗੀ (ਟੀਯੂਐਲਐਸਏਐਸ)

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 16: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: ਠੇਕੇਦਾਰ
+ 90 222 224 00 00

ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ