ਅਨਾਮਾਰ-ਸਿਵਾਸ ਯੂਐਚਟੀ ਵਿੱਚ 9 ਅਰਬ ਖਾਤਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਕ "ਰੇਲ ਬਿੱਡੀ ੋਰ ਸਮਾਰੋਹ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰਿਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸਿਗਡਮ ਤੋਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੋਜੀਗਾਟ-ਯੇਰਕੋਕੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮਾਰੋਹ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਾਲਨ, ਯੋਗੇਟਲੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੀ. ਬੋਜ਼ਦਾਗ, ਸਿਵਸਿਲਿ ਕੌਮੀ ਸਿੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ İsmet Yılmaz, ਸਮਾਰੋਹ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨੀਨ ਰੰਗ ਦੇ ਸਮਾਰੋਹ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ.

ਅੰਕਾਰਾ-ਕਿਰਕਲਕੇਲ-ਯੋਜੀਤਗੇਟ-ਸਿਵਸ ਲਾਈਨ 393 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੈਪੀਟ੍ਰੇਲ ਰਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 405 ਵੱਧ ਕੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਨ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਵਾਸਲਿਨਨ 5.5 ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯਾਜੋਗਟਿਲਨੀਨ 4.5 ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਘੰਟੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਆਕਾਰ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 9 ਅਰਬ ਟੀ.ਐਲ.

ਕੀ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਅਹਿਮ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੱਥ ਜੋ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸਮਾਚਾਰ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਗ਼ੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਮੰਤਰੀ ਆਲਸੱਲਾਨ ਟੂਫਲ ਦੁਆਰਾ ਆਰਥਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ 9 ਅਰਬ ਟੀਐਲ ਕੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸ ਖਾਤੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਅਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਗਈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ? ਕਿੰਨਾ ਕੁ?

SAI ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਟੈਂਡਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸ ਪੜਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ?
ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਖ਼ਬਰਾਂ, ਬਜਟ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ:

ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 11 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ? ਕਿਹੜੇ ਟੈਂਡਰ, ਕਦੋਂ, ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਬੋਲੀ ਬੋਲਦੇ ਸਨ?

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਅਨਾਕਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਵਾਈ.ਐਚ.ਟੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਵਜੋਂ YHT ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ. ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕੋਲੀਨ, ਲੀਮਕ, ਚੈਂਗੀਸ, ਮਾਗਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਗੂਸ ਦੇ ਨਾਂ ਇਸ ਖਬਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਜਾਓਗੇ ਕਿ ਇਕ ਅਜੀਬੋ-ਗ਼ਰੀਬ "ਗੁਪਤ" ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਆਓ ਕੁਝ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਕਰੀਏ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਏਜੰਡਾ, 2004; 2008 ਟੈਂਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

(ਕੁਝ ਹੋਰ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਕਾਰਾ -ਸਵਾਸ YHT ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2019 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ.)

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਦੇ 839 ਲੱਖ ਚਾਈਨ ਮੇਜਰ-ਕੇਨੇਜੀਜ਼-ਲੀਮਕ-ਕੋਲਨ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਨਾਲ ਅੰਕਰ-ਸੀਵਾਸ ਯੇਚੇਂਟ ਯੇਰਕੋਈ-ਸਿਵੈਸ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਕੋਲੀਨ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨਜ਼ ਨੇ XınxX ਲੱਖ TL ਦੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਰਕਕਕੇਲ-ਯਰਕੋਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਕਿਰਕਿਕਲੇ-ਯੇਰਕੋਕੀ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਕੋਲਨ-ਕੇਨੇਜੀਜ਼-ਲੀਮਕਾ-ਮੈਮਾ ਨੂੰ 398 ਲੱਖ ਟੀ.ਐਲ.

ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਅਲਮਦਾਗ ਵਿਯ੍ਯੂਡੈਕਟਾਂ ਲਈ ਡੋਗੁਸ
ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜਿੱਥੇ ਤੁਰਕੀ, ਸੜਕ, ਸਬਵੇ 'ਚ ਕਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਮ, YHT ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਤੀਤ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਠੇਕੇਦਾਰ ਜਿਹੜੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦੀਦਾ 21 / ਬੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੁਲਾਏ ਦੋਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਭੁਚਾਲ, ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਕ ਏ.ਕੇ.ਪੀ. ਤੱਕ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਕਕੇਪ ਦੇ ਸਿਆਸੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਕਜੁਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰ-ਪੂਰਵ ਰਾਸ਼ਟਰਵਾਦ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਦੇਵੇਗੀ. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੀ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾ ਲਿਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਜਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ

ਅਸੀਂ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤੀ, ਜ਼ਿਆਦ, ਅਤੇ ਬੇਰੋਕ ਖਰਚੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਸਰੋਤ: www.cumhuriyet.com.t ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਪੁਆਇੰਟਸ 16

ਟੈਂਡਰ ਨੋਟਿਸ: ਸਾਗਰ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ

ਸਤੰਬਰ 16 @ 10: 00 - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: IMM
+ 90 (212) 455 1300
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.