ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ 870 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, 290 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਅਤੇ 807 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ 318 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 6 ਹਜ਼ਾਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਸਿਵਾਸ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਵਿਛਾਈ ਗਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਯਰਕੋਏ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਯਰਕੋਏ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ 25 ਮਾਰਚ 2018 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੇਕਿਰ ਬੋਜ਼ਦਾਗ ਨੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਇਸਮੇਤ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਯੂਡੀਐਚਬੀ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ ਸੂਤ ਹੈਰੀ ਅਕਾ, ਯੂਡੀਐਚਬੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ ਓਰਹਾਨ ਬਿਰਡਲ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık AŞ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵੇਸੀ ਕੁਰਟ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀਜ਼, ਮੇਅਰਾਂ, ਰਾਜਪਾਲਾਂ, ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
"ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ"
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕਰਿਕਕੇਲੇ, ਯੋਜ਼ਗਟ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। " ਨੇ ਕਿਹਾ. ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।
"ਅਸੀਂ 15 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਰਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2002 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ, 805 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਯਾਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 134 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ 3 ਹਜ਼ਾਰ 967 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 1950 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੀ। 2003 ਅਤੇ 52 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਸੀਂ 945 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ XNUMX ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੌਰਾਨ ਔਸਤਨ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।'' ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇ 11 ਹਜ਼ਾਰ 395 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਹਜ਼ਾਰ 515 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਲ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਸਨ, ਨੇ ਕਾਰਬੁਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਇਹ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀ 870 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 290 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 807 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਕੰਮ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ 318 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 6 ਹਜ਼ਾਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਕੋਲ 500 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹਾਂ 11 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਤੁਸੀਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।”
"ਅਸੀਂ 2019 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅੰਕਾਰਾ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ। -ਯੋਜਗਤ-ਸਿਵਾਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ 2,5-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
"ਯੋਜ਼ਗਾਟਲੀ, ਕਰੀਕਕੇਲੀ, ਸਿਵਾਸਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਯੂਰਪ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ"
ਅਰਸਲਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। Halkalı- ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਪਿਕੁਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਯੋਜ਼ਗਾਟਲੀ, ਸਿਵਸਲੀ, ਕਰੀਕਕੇਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਥੋਂ ਯੂਰਪ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਈਨ 2020 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਰਜ਼ਿਨਕਨ, ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੁਕੰਮਲ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲੀਸੀ- ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ। ਕਾਰਸ ਲਾਈਨ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ। ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
"ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ 2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ"
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 29 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਭਰਨ ਦੇ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਏਲਮਾਦਾਗ, ਕਰਿਕਕੇਲੇ, ਯਰਕੋਏ, ਯੋਜ਼ਗਾਟ, ਸੋਰਗੁਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। , Akdağmadeni , Yıldızeli ਅਤੇ Sivas. ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ, ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਤੋਂ ਸਿਵਾਸ ਤੱਕ ਇੱਕ ਘੰਟਾ, ਸਿਵਾਸ-ਯੋਜ਼ਗਾਟ-ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ 3,5 ਘੰਟੇ ਹੈ। 5,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਵਾਸਲੀ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਣ ਲਈ। Yozgatlı 4,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਸੀ, ਹੁਣ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ 4,5 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ 405 ਕਿਲੋਮੀਟਰ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 393 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਸਿਵਾਸ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 405 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 66 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 54 ਸੁਰੰਗਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 28 ਵਾਇਆਡਕਟ, 52 ਪੁਲ-ਕਲਵਰਟ, 609 ਅੰਡਰਪਾਸ ਅਤੇ 216 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਖੁਦਾਈ, ਜੋ ਕਿ 108 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋ ਮੀਟਰ ਸੀ. ਲੰਬੇ.
ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਜ਼ਦਾਗ, ਅਰਸਲਾਨ ਅਤੇ ਯਿਲਮਾਜ਼; ਉਹ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਲੇਟ ਕੀਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ