ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਯੁਕਸੇਲ ਕੋਸਕੁਨਯੁਰੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦੀ 2035 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। 17 ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦਾ।"
Coşkunyürek ਨੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸ-ਕੈਸਪੀਅਨ, ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਚੀਨ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ।
ਯੁਕਸੇਲ ਕੋਸਕੁਨਯੁਰੇਕ ਨੇ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਿਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ, ਸਗੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਮਿਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵੀ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੋਸਕੁਨਯੁਰੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੀਸਰਾ ਪੁਲ ਅਤੇ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕੀਤਾ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਬਾਕੂ-ਤਬਲੀਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਟਬਿਲਿਸੀ ਤੱਕ 79-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੋਕੁਨਯੁਰੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। Halkalı ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। Coşkunyürek ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਦੀ 2035 ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ