ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੋਰਟ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ; ਅਲੀਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੇਂ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
2017 ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਅਲੀਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। 2017 ਵਿੱਚ ਅਲੀਆਗਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ 55 ਮਿਲੀਅਨ 635 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 5 ਹਜ਼ਾਰ 202 ਹੈ; ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਰਕਮ 794 ਹਜ਼ਾਰ 342 ਟੀ.ਈ.ਯੂ.
ਅਲੀਆਗਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਟੀਚਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੋਰਟ ਬਣਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਗੋ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
1 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਦਾ ਟੀਚਾ
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਲੀਆਗਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਮ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਲੀਆਗਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਦਨਾਨ ਸਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ 2009 ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅਲੀਗਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ, 8 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ 794 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਈਯੂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 2 ਸੀ, ਅੱਜ 500 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ 202 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੀ ਅਲੀਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅੰਦੋਲਨ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਣਗੇ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਲੀਆਗਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।
'ਅਲੀਯਾਗਾ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ'
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਲੀਆਗਾ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਗਤ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਪੂਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਲੀਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਲੀਆਗਾ ਏਜੀਅਨ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਇਕੱਲੇ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲੀਯਾਗਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ; ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਅਲੀਗਾ ਦੀ ਭੂ-ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਉਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਲੀਗਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨਾਲ।"
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਲੀਗਾ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੀਯਾਗਾ, ਮਨੀਸਾ ਅਤੇ ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੇਨੇਮੇਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰਤਾ - ਅਲੀਯਾਗਾ - Çandarlı ਹਾਈਵੇਅ, ਅਨਾਤੋਲੀਅਨ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਅਲੀਯਾਗਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਅਲੀਗਾ ਤੋਂ ਬਰਗਾਮਾ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਜ਼ਮੀਰ-ਚਨਾਕਕੇਲੇ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਲੀਯਾਗਾ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਣ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ