ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ

ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਸੇਲਿਲ ਅਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵੱਡੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਹਨ। ਕੋਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਾਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਕੋਨਾਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਨੂੰ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਇਲ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਮਿਆਦ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਰਾਫਟਸਮੈਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਟਰਾਮਵੇਅ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਹਾਲਕਾਪਿਨਾਰ-ਉਕਕੁਯੂਲਰ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਰਡਰ, ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣਗੇ, ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। . ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਰਾਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਕਾਦਰ ਸਰਟਪੋਯਰਾਜ਼, ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮਹਿਮੇਤ ਅਰਗੇਨੇਕੋਨ ਨੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ।

ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ
ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਡਿਊਟੀ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਮੇਅਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ 14 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਕਰਾਂਗਾ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਬੁਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋਣਗੇ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਇਸਦਾ ਆਕਰਸ਼ਕਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਬਵੇਅ ਸੀ। ਹੁਣ ਟਰਾਮ ਦੁਆਰਾ 11 ਕਿ.ਮੀ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਮਵਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੋਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵਧਾਓਗੇ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ 180 ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਔਸਤਨ 90 TL ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਜਦੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਧੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ 11 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, 30 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਦੂਜੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਨਾਕ ਅਤੇ ਬੋਰਨੋਵਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਆਓ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ 1000 ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦ ਕੇ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਦਾਦੇ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਜੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਭਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, ਚਲੋ ਟੈਂਡਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰੇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਜਾਂ ਸਹਿਕਾਰੀ ਹੋਵੇ। ਉਸ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਉਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਇਜ਼ਮੀਰ, ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਿਓ। ESHOT ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਟੈਂਡਰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਸਹਿਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਚਲਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਟੈਂਡਰ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੈਂਡਰ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ, ਉੱਪਰੋਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਵਪਾਰੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸੇਲਿਲ ਅਨਿਕ: "ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ"
ਇਜ਼ਮੀਰ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰਾਫਟਸਮੈਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਲਿਲ ਅਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਵੱਡੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਹਨ। ਕੋਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਪਾਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ। ਮੈਂ ਤੁਰਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਵੀ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਆਸੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭੇਦਭਾਵ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 2008 ਤੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ 5 ਟੀਐਲ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਦਫਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਨੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਸੇਲਿਲ ਅਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਵੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਜਬ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਸਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।