ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 400 ਵਰਕਰਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ

ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਹੜੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕਿਰਲਿਕੁਯ ਵਿੱਚ, ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤਾਬੂਤ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਬੋਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੌਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇ ਕੇ ਛੁਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

3, ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਕਾਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਤ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀ ਘੁਟਾਲੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਜਿਸਟਰਡ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਰਜਨਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆਈ ਹਨ. ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ “ਕਬਰਸਤਾਨ” ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਜਲਦੀ 11 ਵਜੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਈ ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, Zl ਜ਼ਿੰਕਿਰਿਲਿਕੁਯ ਵਿੱਚ, ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਬੂਤ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬੈਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇ ਕੇ ਮੌਤ ਨੂੰ ਲੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਮੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ...

ਗਣਤੰਤਰ ਤੋਂ ਮਹਿਮਟ ਕਾਜ਼ਮਾਜ਼ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ ...

ਸੀ. ਮਿੱਟੀ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਜੀਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ 59. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ: “ਇਕ ਪਾਸੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।” ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ 'ਵਰਕਰਾਂ ਦਾ ਕਬਰਸਤਾਨ' ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਜ਼ਦੂਰ ਮਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਤੋਂ ਆਏ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇ ਕੇ ਚੁੱਪ ਕਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੇਅਰ ਲੈਂਡ ...
ਸੀ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ. ਇਹ ਰਾਤ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਲੰਮੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਾਂ. 3. ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ. ਜੰਗਲ ਤੋਂ, ਇਕ ਤੂਫਾਨੀ ਇਲਾਕਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਅੰਡਰਲਾਈਜ਼ਡ ਰੁੱਖ, ਸੁੱਕੇ ਘਾਹ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹੀਆਂ ਬੂਟੀਆਂ ... ਖੇਤਰ ਦੇ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਨਾਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਸੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ. "5. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦੋਸਤਾਂ, ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ, ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਖੁਦਾਈ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਕ ਡਿਪਟੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਾਂਗਾ.'

ਐਕਸਨਯੂਮੈਕਸ ਟੋਨ ਨਾਲ ਕੁਚਲਿਆ
ਉਹ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਇਮਿਨ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਸੈਨਾ ਫੋਰਮੈਨ (ਟੀਮ ਦਾ ਮੁਖੀ) ਉੱਚ-ਟਨਜ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਵੀਅਤਨਾਮੀਜ਼ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ. ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਅਖਬਾਰ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮੈਂ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਵਾਂ, ਰੱਸੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਜਦੋਂ ਸਬਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਥਰ ਵਰਤੇ ਗਏ. 3 ਪੱਥਰ, ਹਰ ਇੱਕ 80 ਟਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲ ਉਮਰ ਦੇ ਦੋ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਿਆ. ਮੈਂ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਇਸ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਸੁਣੀ. ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਅਤੇ ਉਹ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਲੈ ਗਏ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮਰ ਗਏ ਹਨ. ”

ਸਾਈਟ ਸਾਮਟਰੀ
ਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਕਿਰਲਿਕਯੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਬਰਸਤਾਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ: ਜ਼ਿੰਕਿਰਲਿਕੁਯ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਬੂਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਤੋਂ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਰੇ ਹੋਏ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ. ਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮ੍ਰਿਤਕ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸ਼ੇਅਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਹਜ਼ਾਰ ਟੀ.ਐਲ. ਵਾਂਗ ਪੈਸੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸੀ. ਨੇ ਦੁਖਦਾਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦਰਸਾਇਆ: işçi ਜੇ ਉਹ ਵਰਕਰ 400 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜੀਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੈਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, 'ਕਿਸਮਤ. ਮੁਰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ' ਪਰਿਵਾਰ ਉਸ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟਨਜ ਅਕਾਉਂਟ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ
ਟਰੱਕ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਚਲਦੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ. ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਿਕਿਓਰਟੀ ਗਾਰਡ ਚਾਹ ਫੋਰਮੈਨ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਟਨਜ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਵੇਟਬ੍ਰਿਜ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਚਿੱਪਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ. ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਥੇ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ. ਸ਼ੈੱਡ ਵਿਚ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਬੱਸ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਾਪ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ - ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਸਾ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਵੇਰੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚਾਹ ਪੀਂਦੇ ਹਨ. ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨਜ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੋਈ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਜੀ ਵਾਹਨ ਮੁਆਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ Öz - Trans ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ,' ਇਹ ਪਲੇਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਗਈ 'ਨੋਟ ਡਿੱਗਣ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨੋਟ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੇ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵਾਹਨ ਜੋ ਬਰੇਕ ਨਹੀਂ ਫੜਦੇ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ. ਰਾਤ ਨੂੰ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀਆਂ. ਹਾਦਸੇ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਵੀ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਖਤਰਾ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵਰ ਮਸ਼ੀਨ
ਓਰਕਨ ਸਮੂਹ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਕਪਨਾਰ ਗੁਆਂ. ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਜੀ ਰਹਿਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਥੇ ਮਸਜਿਦ ਅਤੇ ਚਿੜੀਆਘਰ ਵੀ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਥੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਭੱਜੇ. ਸੀ. “ਜੇ ਇਥੇ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਬੱਸ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਉਹ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਉਥੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰ ਟੇਕ ਆਇਆ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਮੌਤ ਅਤੇ ਪੈਰ ਤੋਂ ਪੈਰ ਤੱਕ ਆਇਆ ਹਾਂ. ” ਸੀ. ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਅਕਪਨਾਰ ਪਿੰਡ ਦੀ ਚਰਾਗਾਹ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ: “ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੇਰੇ ਕੰਮ ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਕ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਰਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਸਦਾ ਪਿਛਲਾ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਮੱਛੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੋਨ, ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਮਹਿਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਖਿੱਚ ਲਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ. ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ, ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਰੋ ਰਹੀ ਸੀ. ਸਵੇਰੇ, ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕ ਉਸ hਰਤ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ 'ਤੇ ਨੀਂਦ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸ ofਰਤ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 3 / 7 ਮੁਹਿੰਮ ਖਾਤੇ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਇਕ ਰਿਮੋਟ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਘਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, 'ਤੁਹਾਡੀ ਤਨਖਾਹ 7 TL ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ averageਸਤਨ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਮੁਹਿੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਹਰ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ 24 TL ਮਿਲੇਗਾ,' ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵਾਰ ਮਰਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਜਿੱਤੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.500 ਘੰਟੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 6 ਘੰਟੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕਾਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ। ”

ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਉਸਾਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਯੂਨੀਅਨ (ਉਸਾਰੀ) ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਯੂਨਸ ਓਜ਼ਗੁਰ ਡੀ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਹਫਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਕਾਮੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਹਨ. Üਜਗਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਾਮਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੁਕੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। 3. ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਰਗੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ”

'ਟਰੱਕ ਅੱਤਵਾਦ'
ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਟਰੱਕ ਅੱਤਵਾਦ' ਉਸਨੂੰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੋਈ ਸੋਚਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ. ਇੱਥੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਹੈ. ਗੈਂਡਰਮੇਰੀ, ਪੁਲਿਸ, ਇਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖਦੀਆਂ. ਕੇ ਕੇ ਸੀ ਆਈ (ਕੋਲਿਨ, ਕੈਲੀਅਨ, ਕੇਂਜੀਜ਼) ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਇਮਤਿਹਾਨ, ਕੋਈ ਬੀਮਾ, ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਥੇ 'ਰਾਜ ਦਾ ਟਰੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ' ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਸੈਨਗਿਜ਼, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਨਿੰਦਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ 'ਮੈਂ ਸੈਂਜਿਜ਼ ਹੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ', ਨੌਕਰੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ.

ਕੀ ਇਹ ਇਕ ਕਾਮਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗ਼ੁਲਾਮ?
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ 31 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਮੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਲਾਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਜਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਕੇਕ ਵਿਚ ਸਹੀ ਭੋਜਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਨਹਾਉਣ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਸੁਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਸੀ., “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਥੇ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲੇਗਾ. ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਮੇ ਇੱਥੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਉਹ ਆਪਣਾ ਖਾਣਾ, ਸੌਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਕਾਮੇ ਵੀ ਜਾਅਲੀ ਡਾਲਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਉਹੀ ਵਰਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਐਕਸ ਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਡਾਲਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਵਰਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਵਰਕਰ 2.500 ਘੰਟੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਹੁਣ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬੌਸ ਦੀ ਜ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੈਸਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਕ ਵਾਰ, ਬੈਟਮੈਨ ਤੋਂ ਇੱਟਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਯੇਦੀ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਟੀ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ '' ਸ਼ਟ-ਅਪ '' ਵੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਰੈਂਟ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਜੰਗਲ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਜਾਪਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਅਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਸੀ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਯੇਇਲ ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਯੇਲਕੀਯ ਵੇਦ ਵਿਚ ਇਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਯਾਂਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਲ ਇਥੇ ਬਿਤਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਜ਼ਮੀਰ, ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮਰਸਿਨ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਦਮੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜਬਰੀ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯੇਲਕੀ, ਬਾਕਰਕੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੀ ਸੁੰਦਰ. ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ 10 ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ. ਜੇ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗਾ. ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਰਾਇਆ. ਇਹ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਹੀਂ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਕਹਾਣੀ. ਇੱਥੇ ਡੱਚ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਇਆ। ”

40 ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ
ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਕਨਿਕ, ਜਿਥੇ ਕਿਸਾਨ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੈਂਕੜੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਬਰਫ ਦੇ ਖੇਤਰ. ਫੁੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਉੱਤੇ ਡੂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਉੱਕਰੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਤਿੱਖੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ. ਕੁਦਰਤ ਡਿਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਰਫ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕੱਛੂਆਂ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਸੀ. ਖੇਤਰ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਸੰਸਕਰਣ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਯੈਲ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤਕ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਸੂਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿਰਨਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਸੀ. ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਤਲਾਅ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਖੁਦਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਬੈਲਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਖਾਨ ਉਥੇ ਪਾਣੀ ਪੀਣ ਲਈ ਆਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਸਾਨ ਆਪਣੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਇਥੇ ਕੋਈ ਪਸ਼ੂ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਿੰਡ ਅਕਪਾਨਰ ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਣ-ਪੋਸ਼ਣ. ਅਤੇ ਇਥੇ ਅਕਪਨਾਰ ਪਿੰਡ ਚਰਾਗਾ, 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੈਂਕੜੇ ਮੱਝਾਂ ਇੱਥੇ ਚਰਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਪਾਣੀ ਪੀ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਕਿਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਜੈਵਿਕ ਸਾਫ ਦੁੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਤਿੰਨ ਮੱਝਾਂ ਬਚੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿੰਡ ਜਾਓ. ਅਸੀਂ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਪਿਕਨਿਕ ਲਈ ਆ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਤਿਉਹਾਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਲਿਆਉਂਦਾ, ਇਕ ਪਿਕਨਿਕ ਲਵਾਂਗਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਮੱਛੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਰੀ ਕਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਮੱਛੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਲਦਲ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਆਓ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਲਗਾਓ, ਪਲਾਟ ਤੁਹਾਡਾ ਹੈ.' ਉਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਆਦਮੀ ਲੈ ਕੇ ਆਏ। ਜਦੋਂ ਆਦਮੀ ਨੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਖਜ਼ਾਨਾ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਛੱਪੜ ਉਸਦਾ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਆਦਮੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਪੈਸਾ ਸਿਰਫ ਵੇਲਡਰ ਲਈ ਇਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਲਾਭ ਹੈ. ਇਥੇ ਕਿਰਾਇਆ ਕਿਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਸੀ? ਹਰ ਪਾਸੇ ਧੂੜ ਧੂੰਆਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲਾਈਵ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਥੇ ਖੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ? '

ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਿੰਟ
ਰਸਤੇ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਵੇਖਿਆ. ਸੀ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: “ਇਹ ਵਾਹਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ, ਮਾਰਦੇ ਅਤੇ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਸੰਪੰਨ. ਅਣਸੁਲਝਿਆ. ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਸਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਚਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ' ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ 2019 ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਸਦਾ ਧਿਆਨ ਗਿਆ, ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੇਰੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਲੋਡ ਸੱਜੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 42 ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਇਸ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਟਨ. ਮੈਨੂੰ ਫਰਮ ਦਾ ਨਾਮ ਨਾ ਦਿਓ, ਉਸਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱ fired ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਉਸਨੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ' ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ 80 ਸਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲੇਟ ਜਾਓਗੇ? ' ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ. 'ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ' ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. "

ਕੋਈ ਲੋਕ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ
ਚੌਥਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸ਼ਾਮ ਹੈ. ਮੈਂ ਰੋਬੋਟ ਹਾਂ ਸੀ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਮ ਮੈਂ ਇਥੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਬਾਰਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਬਲਕਿ ਐਸਿਡ ਡੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਰਜ ਨੂੰ ਟਿipsਲਿਪਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆ ਕੇ ਅਕਪਨਾਰ, Çਫਿਟਲਨ, ਅਹਾਲੀ ਅਤੇ ਓਡੇਰੀ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਸ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਪੱਥਰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ Öz - Trans ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ? ਇਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ. ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਰਿਆ, ਸੜਕ ਜਾਮ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣੀ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਹਾਂ, ਇਕ ਪਾਸੇ, ਆਓ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵੱਲ ਵੇਖੀਏ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਖੇਡਦੇ ਹਾਂ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਬਿੱਲ, ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਕ ਸਾਫ਼, ਸਿਹਤਮੰਦ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਹਿ ਜਾਵਾਂ, ਪਰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਨੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੁਭਾਅ, ਪਾਣੀ, ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕੀਤਾ ਜੋ ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਥੇ ਵਧਣਗੇ ".

ਸਰੋਤ: www.cumhuriyet.com.t ਹੈ

ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.