ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਜੋ ਏਜੰਡੇ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਇੰਸੀਰਲਟੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਗੇ। ਮੈਂ İZBAN ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 700 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ। ਕਿਉਂਕਿ TCDD ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ TCDD ਕੋਲ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਗੇ। ਉਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੇ. ਫ਼ੇਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰ ਦਾ ਤਾਜ ਬਣਾਵਾਂਗਾ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ 'ਇਸਤੇਮੁਜ਼ੁਕੂ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ tvDEN ਦੇ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗਨਾਈਡਨ ਈਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪਿਨਰ ਤੋਸੁਨੋਗਲੂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਮੇਅਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਲੀਯਾ-ਸੇਲਕੁਕ ਇਜ਼ਬਨ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ "ਜਿੱਥੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ" ਦੇ ਨਾਲ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ, 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਗਾਮਾ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ। ਇੱਕ ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ, İZBAN ਲਾਈਨ 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.. ਬੱਸ, ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ? İZBAN ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪੇ-ਐਜ਼-ਯੂ-ਗੋ ਸੌਫਟਵੇਅਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 90 ਮਿੰਟ ਕੀਤੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ; ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਅਤੇ 90 ਮਿੰਟ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 7 ਸੈਂਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਫੈਸਲੇ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਣਾ ਸੁਭਾਵਕ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਥਾ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਮੈਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿਓ। 136 ਲੀਰਾ, 2 ਸੈਂਟ ਲਈ 86 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸ ਨੂੰ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸੰਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਅਸੀਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ 6 ਮਹੀਨੇ, 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮੈਂ 14 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਅਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਸਾਡਾ ਰੁਖ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ
ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਜ਼ਬਨ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ:
“ਇਜ਼ਬਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ। TCDD ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਸਹਿਮਤੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਸਿਆਸੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ. ਜਿਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੇ ਇੰਨਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਵਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ ਜੋ 1 ਸਟਾਪ, 2 ਸਟਾਪ, 3 ਸਟਾਪ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਤੋਂ 2,86 ਲੀਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਰਕਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ; ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, 'ਇਹ ਮੇਲਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਮੈਂ ਹੁਣ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।"
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 90-ਮਿੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ "ਆਵਾਜਾਈ ਸਬਸਿਡੀ" ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਉਹ 2-3 ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਜ਼ੰਦਰੇ ਟੋਕੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ 20 ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਲੀਰਾ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ 60 ਲੀਰਾ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, 60 ਲੀਰੇ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ 120 ਲੀਰੇ ਵਾਪਸੀ ਲਈ। ਇਹ ਸਮਾਜਿਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਨਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ İZBAN ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ”।
ਕੋਈ ਵੀ İnciraltı ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ İnciraltı ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਤਾ:
“Inciraltı ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇੰਸੀਰਲਟੀ ਵਿੱਚ ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਦੋ ਮਾਹਰ ਭੇਜੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਕੋਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ İnciraltı ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ İnciraltı ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਯੋਜਨਾ ਹੁਣ ਠੱਪ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇੱਥੇ ਸਿਆਸੀ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, İnciraltı ਵਿੱਚ ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ İzmir ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਚੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ NGOs ਨੂੰ İnciraltı ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਮੇਰੀ ਕੋਈ ਜਾਇਦਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੋਲਦਾ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ İnciraltı ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ। ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੇਲਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਆਮਦਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, İnciraltı ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਉਲੂ ਨੇ ਡਿਕਰੀ-ਲਾਅ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਨਿਯਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਠੇਕੇ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹਨ, ਜੋ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਬਕਾ ਦੋਸ਼ੀ ਹਨ:
“ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 9 ਮੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 2 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵਚਨ ਅਤੇ ਅਮਲ ਦੀ ਏਕਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਦਾ ਹੱਕ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਨਖਾਹ ਮਿਲੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਪੀੜਤ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੀ ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਤਵਾਦ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਆਂਇਕ ਵਰਗ ਦਾ? ਇਹ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਅਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਗਏ ਨਾਗਰਿਕ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਉਹ ਹਨ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ, ਆਦਿ। ਉਹ ਇਸ ਕੋਟੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਸਾਂਝੀ ਰਾਏ ਹੈ। ”
ਮੈਂ ਅਲਾਕਾਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ
ਅਲਾਕਾਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਝੂਠੇ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਅਣਚਾਹੇ ਜ਼ੁਲਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਸ਼੍ਰੀ ਹਮਜ਼ਾ ਦਾਗ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ 'ਅਨੁਕੂਲ ਜ਼ੁਲਮ' ਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਮਰਥਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਸੀ। ਇਹ ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ। ਕੁਝ ਅਕਾਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਥੇ ਲੈਂਡ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਵੀਕੈਂਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਪਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਆਦਮੀ ਦੇ ਘਰ ਤੋਂ 100 ਮੀਟਰ ਦੀ ਨੇੜਤਾ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਾਂ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਣਾ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਹਰ ਕੌਂਸਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ: ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਲੋਕ ਵੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਜੰਗਲ ਹੈ, ਵਾਹੀਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਚਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਪਵਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਬਿਟੇਕ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦੇਸ਼ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਨੇਰਾ ਹੈ
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਣ ਢਹਿ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਅੱਜ, ਵਾਹੀਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਮੈਦਾਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਖੇਤੀ ਤੋਂ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਬਣਾਵਾਂਗਾ'। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਪੋਸ਼ਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਉਹ ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਤਾਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਫਸਲਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਕੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੂੰ ਮਾਰ ਕੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਕਲਾਸੀਕਲ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਨਾਲ ਰਾਜਨੀਤੀ ਕਰਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਝਿਜਕ ükçü ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਆਪਣਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦਹੀਂ ਖਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇਨਸਰਲਟੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹਮਜ਼ਾ ਦਾਗ, ਜੋ ਕਿ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ 2 ਵਾਰ ਸੰਸਦ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ, ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ? ਉਸ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 'ਟਰਾਮ ਦੇਰ ਨਾਲ ਖਤਮ, ਜਲਦੀ ਖਤਮ'। ਇਹ ਬਕਵਾਸ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ, ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ? ਤੁਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ? ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੁਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ? ਉਦਯੋਗ, ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ? ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਡਿਪਟੀ İnciraltı ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣਗੇ। ਸਾਨੂੰ İZBAN ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 700 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, TCDD ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ। ਉਹ TCDD ਜਾ ਕੇ ਮਿਲਣਗੇ। ਉਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਜੋਂ ਲੈਣਗੇ; ਫਿਰ ਉਹ ਮੇਰੇ ਡਿਪਟੀ ਹੋਣਗੇ। ਫਿਰ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਤਾਜ ਦਾ ਗਹਿਣਾ ਬਣਾਵਾਂਗਾ। ਸੀਐਚਪੀ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਡਿਪਟੀ, ਰਾਜ ਦੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ। ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਲਿਖ ਕੇ ਭੇਜੀਆਂ ਹਨ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ 'ਇਸਤੇਮੁਜ਼ੁਕੂ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉਹ ਚੁੰਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਲੈਕਚਰਾਰ ਪ੍ਰੋ. ਓਗੁਜ਼ ਏਸੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਾਲ 2004-2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ 9.9 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ 11.9 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਆਈ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਮਤਰੇਏ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਇਜ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਝੁਕਦਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ 55 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ 64 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ 42 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਰਾਜ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਗਿਆ; ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਉਥੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਥੇ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ 42 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਜੋਂ 2-3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਕਮਾਏ ਹੋਣਗੇ। ਪਰ ਉਸਨੇ 9.9 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ। ਜੇ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ!
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ "ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਜਿੰਨਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਉਹ ਕਿਹੜੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲਿਆਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 2.5 - 3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਨਾ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਖਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛਪਣਾ ਅਤੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਨਿੱਤ ਨਿੱਤ ਨਿੱਕੀਆਂ ਨਿੱਕੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕਰਕੇ ਕੌਮ ਦਾ ਮਨੋਬਲ ਡੇਗਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ! ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੇਗਾ। ਕੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਜਿੰਨਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ 11 ਮਿਲੀਅਨ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ 500 ਖੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ? ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ, ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੌਣ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਗੱਲ ਕਰਨਗੇ।
ਜੇ ਉਹ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ..
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚੋਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੋ?" ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਹਾਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੋਵਾਂਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਾ ਆਉਣ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੂਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਚਿਪਕੋਗੇ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਬੈਗ ਚਿਪਕੋਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਪੈਟਰਸਨ ਮੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 20 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਏ.ਕੇ.ਪੀ. ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ। ਅਸੀਂ ਅਹਿਮਦ ਅਦਨਾਨ ਸੈਗੁਨ ਆਰਟ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਅਸੀਂ 2006 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, 2008 ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਸਾਬੂਨਕੁਬੇਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਸਕੇ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿ 'ਮੈਟਰੋ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਟਰਾਮ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ'। ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਾਬੂਨਕੁਬੇਲੀ ਕਹਿਣਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਭੱਜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੇਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਹੋਗੇ 'ਇਹ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ', ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ 'ਸਬੂਨਕੁਬੇਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਨੀਂਹ ਕਦੋਂ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ? 2011 ਵਿੱਚ. ਹੁਣ ਕਿਹੜਾ ਸਾਲ ਹੈ? 2008 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, 'ਚਲੋ ਤੁਹਾਡਾ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ'। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਬੁਕਾ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਹਾਲਕਾਪਿਨਾਰ-ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਓ।' ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ-ਓਟੋਗਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਸੀ। 2008 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ.. 10 ਸਾਲ ਬੀਤ ਗਏ.. ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਬਣਾਈ। ਇਹ ਮਿਸਟਰ ਬਿਨਾਲੀ, ਮੰਤਰੀ ਸੀ, ਉਹ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਡਿਪਟੀ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Halkapınar 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨੇਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, 8.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਾਰਲੀਡੇਰੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ-ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਰਜੀਹੀ ਗੈਰੇਜ ਸੀ। ਉਹ ਬੁਕਾ ਮੈਟਰੋ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.. ਤੁਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਕੇ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਾਰਾਜ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ