ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਲਈ ਨਵੀਂ ਤਰੀਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਯੋਜਗਤ ਲੋਕ ਵੱਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ 2 ਰੀਜਨਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਬੂਜ਼ਰ ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2021 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ।
ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ, ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਨੇ ਸੂਬਾਈ ਤਾਲਮੇਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੇਰਕੋਈ-ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਸੋਰਗੁਨ-ਅਕਦਾਗਮਾਦੇਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਬੂਜ਼ਰ ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 4 ਵਿੱਚੋਂ 3 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
TCDD ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ 2nd ਖੇਤਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਅਬੂਜ਼ਰ ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਯੇਰਕੋਈ ਅਤੇ ਕਾਯਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਕੰਮ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਅਤੇ ਅਯਾਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਅਬੂਜ਼ਰ ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਰਾਦਾਗ ਵਿੱਚ ਸੂਬਾਈ ਤਾਲਮੇਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੇਰਕੋਈ-ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਸੋਰਗੁਨ-ਅਕਦਾਗਮਾਦੇਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਬੂਜ਼ਰ ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 4 ਵਿੱਚੋਂ 3 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਯਰਕੋਏ ਅਤੇ ਕਾਯਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਕੰਮ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਅਤੇ ਅਯਾਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ।
ਗਵਰਨਰ ਕੇਮਲ ਯੂਰਟਨਾਕ ਦਾ 'ਜੇ ਇਹ ਇਸ ਦਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਇਹ ਕਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ?' ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਅਬੂਜ਼ਰ ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਗੇ। ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ 2020-2021 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਯਰਕੋਏ-ਯੋਜ਼ਗਟ-ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬਰੇਕ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਨਲ ਅਤੇ ਵਾਈਡੂਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿੱਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਬੂਜ਼ਰ ਕਰਾਦਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕਯਾਸ ਵਿਚਕਾਰ, ਉਹ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਉਹ ਖਤਮ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਕਯਾਸ-ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿੰਕਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ, ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Elmadağ-Irmak-Kırıkkale ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਵਿਆਡਕਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦਰਾਂ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਣਤਰ ਕਾਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: www.yozgatcamlik.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ