ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਭੂਗੋਲ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਗੈਰ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਇਸ ਪਾਸੇ ਮੂੰਹ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਓਬੀਬੀ ਟਵਿਨ ਟਾਵਰਜ਼ ਵਿਖੇ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਆਫ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਹ ਮੀਟਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਗੈਰ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਕੌਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਮਲਾਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਦੇਸ਼, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।" ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਟ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਰੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2004-2016 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 5 ਅਰਬ 607 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ 94 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 29 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ 8,7 ਮਿਲੀਅਨ ਡੈੱਡਵੇਟ ਟਨ ਦੇ ਨਾਲ 17ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ 2003 ਵਿੱਚ 190 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਕੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 430 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਉਹ 149 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। 310 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2016 ਵਿੱਚ ਮੁਦਰਾ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 2003 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਇਹ $250 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ $57 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 198 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 2,5 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 9 ਵਿੱਚ 2003 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਤ ਰੋ-ਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਸਨ, 9 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 2016 ਹੋ ਗਈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੋ-ਰੋ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 220 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਬੋਟੇਜ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਇਹ 28 ਮਿਲੀਅਨ 53 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 37 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 79 ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 4,5 ਮਿਲੀਅਨ ਡੈੱਡਵੇਟ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਿਜ਼ਨਸ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 351 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।