ਇਸ ਸਾਲ 10ਵੀਂ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, "ਟ੍ਰਾਂਸਿਸਟ 2017, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਮੇਲਾ" ਵੀਰਵਾਰ, 02 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ ਲੁਤਫੀ ਕਿਰਦਾਰ ਰੂਮੇਲੀ ਹਾਲ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। İsa Apaydınਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ
ਅਰਸਲਨ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, UDH ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਮੇਅਰ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਪੇਂਡਿਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿ ਹੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਮਿਲੇਗਾ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਮਿਲਿਆ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 2003 ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
"ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ 8ਵਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦਾ 6ਵਾਂ YHT ਆਪਰੇਟਰ ਦੇਸ਼"
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “1950 ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 134 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਸਾਲਾਨਾ ਬਣਦੇ ਸਨ। 1950 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ, ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ 53 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ 945 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਔਸਤਨ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ। ਉਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ 8ਵਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦਾ 6ਵਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਕਾਰਾ, ਕੋਨੀਆ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਕੋਕਾਏਲੀ, ਸਾਕਾਰਿਆ, ਬਰਸਾ, ਬਿਲੇਸਿਕ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ 'ਨੂੰ. ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 11 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ, 4 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ; ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 5 ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਪੂਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਤੱਕ ਉਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੜੀ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ” ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
“ਅਸੀਂ ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ ਹਲਕਾਲੀ ਤੱਕ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ”
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਏਜੰਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਸੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ 'ਤੁਸੀਂ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ'। ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ 'ਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਕਿ 'ਤੁਸੀਂ 24 ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ'। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀਏ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ ਹੈ. Halkalıਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ '.
ਅਸੀਂ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ Halkalıਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਾਂਗੇ. ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਅਪਾਡਿਨ: ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਜੀ ਰਿਹਾ ਹੈ
TCDD ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydın ਨੇ "ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੋਡਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ" ਨਾਮਕ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ।
ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ, Apaydın ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਟੀਚਿਆਂ, ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ 161 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਅਪੇਡਿਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਓਟੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਤੋਂ ਬਚੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲਵੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਤੀਤ ਕੀਤਾ, "ਬਾਅਦ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, 18 ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਸਿਰਫ 2003 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। 2003 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇਸ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਸਲ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਜੀਅ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। " ਕਿਹਾ .
“ਅਸੀਂ 2023 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 25.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਵਾਂਗੇ”
“ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ, 12.608 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 1.213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 11.400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5.462 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.554 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 2023% ਤੱਕ ਲਿਆਵਾਂਗੇ। 100 ਵਿੱਚ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ 4.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ। 5.193 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 10.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। Apaydın ਨੇ ਕਿਹਾ, . ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 2023 ਦਾ ਟੀਚਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 25.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
"ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 64 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਨਿਵੇਸ਼"
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਅਪੈਡਿਨ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 70 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 2003 ਤੋਂ 2017 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 64 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। , 64 ਬਿਲੀਅਨ TL ਵਿੱਚੋਂ 42 ਬਿਲੀਅਨ TL TCDD ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੁਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ
TCDD ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, Apaydın ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ TSI ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਹੋਇਆ। “ਇਸ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਵਜੋਂ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤਾਸੀਮਾਸਿਲਿਕ ਏ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। TCDD Taşımacılık A.Ş. ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ।" ਉਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।
ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ
"ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ।" Apaydın, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਹਾ;
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੀਰ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹੀ, ਅਸੀਂ ਸਲੀਪਰ ਨੂੰ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ 90% ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 10% ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ 10% ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕੀਤੀ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਯਾਤ ਦਰ ਨੂੰ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2023 ਤੱਕ ਸੜਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 152 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ 128 ਬਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚ ਕਰਾਂਗੇ।
ਸਾਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ 2% ਘਰੇਲੂ TCDD, TÜBİTAK MAM ਅਤੇ TÜLOMSAŞ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਜਾਣੋ ਕਿਵੇਂ" ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ XNUMX ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਬ੍ਰੇਕ ਜੁੱਤੇ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 42% ਫਾਇਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Apaydın ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੇਨ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਮੂਲੇਟਰ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮੌਸਮੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ।
Apaydın, ਜਿਸਨੇ TÜBİTAK ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ;
“ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਹਿੱਸਾ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ TÜBİTAK MİLGEM ਅਤੇ İTÜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਮਿਲੀ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਫਲ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਫਯੋਨ-ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ-ਬੁਰਦੁਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 176 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ 2018 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਪੇਡਿਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਾਤਰਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ; "ਇੱਕ R&D ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੁੱਲ 8 ਮਿਲੀਅਨ TL, 4 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ 504 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 13 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ TL ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 18 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ 615 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਨ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 38 ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁੱਲ 1,5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 640 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹ ਬੋਲਿਆ
ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਅਤੇ ਰਿਬਨ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਇਰਜ਼ੁਰਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਮੁਸਤਫਾ ਇਲਕਾਲੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੇਵਲੂਟ ਉਯਸਲ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydın ਸਟੈਂਡਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।
ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟ 2017 ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਮੇਲਾ 2-4 ਨਵੰਬਰ 2017 ਦਰਮਿਆਨ ਲੁਤਫੀ ਕਿਰਦਾਰ ਰੂਮੇਲੀ ਹਾਲ, ਆਈਸੀਈਸੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ, ਆਈਸੀਸੀ ਵਿਖੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ