ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਯੂਕੇਓਐਮਈ) ਵੱਲੋਂ ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਚੇ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਆਇਆ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਿਯਮ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ UKOME ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, “ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨੀਸਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਵਿੱਚ। 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਅਸਮਰੱਥ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਆਇੰਟ। ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਸਾਬਕਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਫਤ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਫੈਸਲਾ UKOME ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਯੋਗ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ UKOME ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ “ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਭਾਗ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੁੱਲੇ ਬੇਬੀ ਕੈਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਯੂਕੇਓਐਮਈ) ਦੀ 02.05.2017 ਨੂੰ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਦਿ ਡਿਸੇਬਲਡ ਦੁਆਰਾ ਅਪੰਗਤਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ 'ਤੇ। ਬੋਰਡ ਨੰਬਰ 2017/39 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, "ਬੇਬੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਅਯੋਗ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਬਜ਼ਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।" ਫਾਰਮੈਟ ਕੀਤਾ"।
"ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, “5216 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਕਮਾਂਡ, ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਕਮਾਂਡ, ਸੂਬਾਈ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ, ਹਾਈਵੇਜ਼, ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ, ਨਿਵੇਸ਼ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ। , ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਲਾਅ ਨੰ. 17 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ 20 ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ. ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਯੂਕੇਓਐਮਈ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੈਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਬਰਾਂ ਬਣਾ ਕੇ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਵੇਖ ਕੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ UKOME ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨੇਕ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲਾ ਨਿਯਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ UKOME ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ UKOME ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜਨਤਾ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ