ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, 03 ਨਵੰਬਰ 2017 ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ; ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਲੀਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਮ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
"ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਦਰ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ"
ਉਸਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: 2003 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, 2017 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 362 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁੱਲ 30 ਹਜ਼ਾਰ 100 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 53 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ 46 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਬਜਟ 505 ਲਈ 3 ਅਰਬ 335 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ 139 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ SEEs ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਮੁੱਚੇ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਜਟ 182 ਅਰਬ 2018 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ, 28 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਬਜਟ ਹਨ ਜੋ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀ.ਜੀ.ਸੀ.ਏ., ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਫਿਰ ਹੋਇਆ, ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ 442 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਸਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਿਵੇਸ਼, ਡਿਫਲੇਟਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 76 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 22 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਤੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸਮੇਤ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਲਈ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 35 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਮੇਤ 144 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਈ-ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਗੇਟਵੇ, ਪੀਟੀਟੀ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ।
"ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ"
ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 144 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ 11 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “1,4 ਬਿਲੀਅਨ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਦਾ ਮੁਦਰਾ ਮੁੱਲ 2,7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 1,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ 1,4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ"
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵੱਲ ਮੋੜਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2016 ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿੱਚ 160 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 34ਵਾਂ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਤੱਕ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਤਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵੋਲਯੂਮ ਵਿੱਚੋਂ ਕਾਫੀ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
"279 ਲੋਡ ਸੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ 389 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵਾਧੂ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 279 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਕੇ 389 ਮਾਲ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ 33 ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸਾਲਾਨਾ ਭਾਰ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕੜਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 10 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 41 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
"ਅਸੀਂ YHT ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਦਰ ਨੂੰ 74 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਵਾਂਗੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਰੇਟ ਵੈਗਨ" ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਲਕੀ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ, ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। . ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਸਾਲ 150 ਟੁਕੜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ "ਨੈਸ਼ਨਲ YHT" (ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ) 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ 96 ਸੈੱਟ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਦਰ ਨੂੰ 74 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। "ਨੈਸ਼ਨਲ EMU" (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੇਨ ਸੈੱਟ) ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2018 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2019 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਕੰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
"BTK ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਸਨੂੰ 6.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 17, 25, ਫਿਰ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਰਨਾ ਹੈ"
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 6,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ, 25 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਅਤੇ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਇਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"YHT ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 95,8"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ YHT ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 7,1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 40 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ 35,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ 95,8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।
"Başkentray ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ"
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਕੇਂਟਰੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ 2018 ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ