4 ਸਾਲ ਲਈ ਬੰਦ Halkalı-ਇਹ ਗੇਬਜ਼ ਦੇ ਉਪਨਗਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ, ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 29 ਅਕਤੂਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ 185 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ। Halkalı-ਗੇਬਜ਼ ਨੂੰ 105 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਉਪਨਗਰਾਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਤਾਂਘ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ!
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, Halkalı-ਗੇਬਜ਼ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉਪਨਗਰ, ਜੋ ਕਿ 19 ਜੂਨ, 2013 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 3 ਅਕਤੂਬਰ 29 ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਰਾਜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨਾਲ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ
ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਭੀੜ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। Halkalıਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਸਿਰਕੇਸੀ ਅਤੇ ਸੋਗੁਟਲੂਸੇਸਮੇ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪੈਂਡਿਕ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ Halkalıਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ…
ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, Gebze-Söğütlüçeşme ਅਤੇ Halkalı- ਜਦੋਂ Kazlıçeşme ਲਾਈਨ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੇਬਜ਼-Halkalı ਬੇਰੋਕ ਯਾਤਰਾ. 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਗੇਬਜ਼ੇ-Halkalı ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ 105 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। Bakırköy ਤੋਂ Bostancı ਤੱਕ 37 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ Söğütlüçeşme ਤੋਂ Yenikapı ਤੱਕ 12 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੇਲਾਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖੰਭੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ Söğütlüçeşme ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, Kızıltoprak, Suadiye ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ Cevizliਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਕਾਰਟਲ ਤੱਕ ਕਈ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਵਿਛਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਰੱਖੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਲੀਪਰ ਅਤੇ ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੈਟੇਨਰੀ ਖੰਭੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ
ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੇਬਜ਼-Halkalı ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹਰ 2-10 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਉਡਾਣਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 76.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ 13.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ 63 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਪਨਗਰੀਏ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। Halkalıਜਦੋਂ ਗੇਬਜ਼ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਤਹ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ 42 ਸਟਾਪ
Halkalı- ਗੇਬਜ਼ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 42 ਸਟਾਪ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹਾਲੀ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹਨ; Halkalı, Mustafakemal, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Bakırköy, Yenimahalle, Zeytinburnu, Kazlıçeşme, Yenikapı, Sirkeci, Bosphorus, Üsküdar, İbrahimağa, Söğütlüçeşme, Feneryolu, Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, Idealtepe, Süreyya ਬੀਚ, ਮਾਲਟਾ, Cevizli, ਪੂਰਵਜ, ਕੁਆਰੀ, ਈਗਲ, ਯੂਨਸ, ਪੇਂਡਿਕ, ਕੇਨਾਰਕਾ, ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਗੁਜ਼ੇਲਿਆਲੀ, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Çayırova, Fatih, Osmangazi ਅਤੇ Gebze.
ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੋਂ ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਪਟੜੀ ਲੰਘੇਗੀ। ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦਾ ਦਰਜਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਦੀਏ, ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੋਜ਼ਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
'ਬੇਰੋਕ ਆਵਾਜਾਈ'
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 10 ਵੀਂ ਟਰਾਂਸਿਸਟ 2017 ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ: Halkalıਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ '. ਅਸੀਂ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ Halkalıਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
ਸਰੋਤ: www.gazetevatan.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ