ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ: ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ YHT ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ: 10 ਵੀਂ ਟਰਾਂਸਿਸਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਮੇਲਾ 02-04 ਨਵੰਬਰ 2017 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ 10ਵੀਂ ਟਰਾਂਸਿਸਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਮੇਲੇ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ/ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ।
"ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ"
ਆਪਣੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, UDH ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ, UDH ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਨਾ ਛੱਡਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਜੋ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ, ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
"ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ, “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੈਂ 1977 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਇਆ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਿਸਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤਾਇਪ ਏਰਦੋਗਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਤੁਰਦੇ ਹੋਏ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਰਣਨੀਤੀ" ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ/ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਿਆਏ। 10ਵੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਉਂਸਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। " ਕਿਹਾ.
"ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ YHT ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਤੋਂ ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1950 ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 134 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 1950 ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟ ਗਿਆ: ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 8ਵਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ, ਕੋਨਿਆ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਕੋਕੈਲੀ, ਸਾਕਾਰਿਆ, ਬਰਸਾ, ਬਿਲੀਸਿਕ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 11 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
“4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹੈ”
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2000 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ, 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਜਾਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣ। ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ "ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 2.5 ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 8 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਏਰਜ਼ੁਰਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ 9. ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਸਮੇਤ 5 ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ 21 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਬੀਟੀਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਗੁੰਮ ਹੋਇਆ ਲਿੰਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ"
ਅਰਸਲਾਨ, ਜਿਸਨੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ 30 ਅਕਤੂਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੇਰਸਿਨ ਪਹੁੰਚੀ ਸੀ, ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਅਤੇ "ਮਿਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ" ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਣ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਾਣ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਲਿਆਏਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੜੀ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਕਿਹੜੀ ਲੜੀ? ਉਸ ਲੜੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇਸਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੜੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਕੋਈ ਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਚੇਨ ਦੀ ਕੋਈ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਸੀ… ਜ਼ੰਜੀਰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਗਈ। ਅਸੀਂ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਰੇਲਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਰੇਲਮਾਰਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ”
“ਗੇਬਜ਼ੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ Halkalıਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਾਂਗੇ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਉਪਨਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਿਨ ਰਾਤ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੋਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ Halkalıਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਾਂਗੇ। ” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"YHTs ਹੈਦਰਪਾਸਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਜਾਣਗੇ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਕਾਰਾ, ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੱਲ ਇੱਕ ਹੱਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੇਲਾ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਮੇਲੇ ਦੇ ਸ਼ੁਭ ਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ।
TCDD ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydın ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ